L’élection de Joe Biden en tant que 46e président des États-Unis devrait être synonyme d’un durcissement des réglementations sur les émissions polluantes / consommation en carburant et encourager la production de véhicules électriques. Un changement de ton – voire un revirement ? – de taille par rapport à l’administration sortante de la Maison Blanche, présidée par Donald Trump.
Electrique
Le « Restomod » qui allie restauration de véhicules anciens et modernisation technologique, ne fait pas l’unanimité, surtout chez les puristes, mais permet aussi de découvrir de très belles réalisations. Un bel exemple avec la GT Electric de Totem Automobili, qui est une belle réinterprétation de la légendaire Alfa Romeo Giulia GT.
Des leaders de l’alliance conservatrice CDU / CSU d’Allemagne ont appelé à étendre le programme de primes d’achat du pays pour les voitures électriques, rapporte le quotidien économique Handelsblatt. Objectif affiché : consolider la tendance à la mobilité électrique qui a commencé à gagner du terrain cette année outre Rhin. Assorti d’une forte volonté de préserver l’emploi chez les constructeurs automobiles de la région : BMW et Volkswagen.
Bentley a fait son choix : cap sur l’électrique. La marque britannique sera 100% électrique en 2030. A cette date ses activités seront neutre en émissions de dioxyde de carbone.
Grand absent du salon de Pékin fin septembre, le Volkswagen ID.4 vient d’être présenté dans sa version chinoise. Ou plutôt ses versions puisque ce sont deux ID.4 qui seront disponibles en Chine : ID.4 Crozz et ID.4 X pour chacune des deux coentreprises de la marque.
Hyundai et Kia s’apprête à lancer une nouvelle vague de véhicules électriques. Et face aux inquiétudes des clients concernant les infrastructures de charge, le groupe coréen vient de rejoindre Ionity.
Les États-Unis sont sortis effectivement mercredi de l’accord de Paris sur le climat. Un revirement éventuel de la politique de Washington en faveur de ce traité international est suspendu au résultat encore inconnu de l’élection présidentielle américaine.
La Peugeot 508 se décline en version PSE, alias Peugeot Sport Engineered. Forte de 360 chevaux hybrides et quatre roues motrices, la Peugeot fait grimper les prix.
Le japonais Nidec va investir 200 milliards de yens (1,64 milliard d’euros) dans une nouvelle usine en Serbie pour construire des moteurs pour véhicules électriques. Objectif : développer sa part de marché auprès des constructeurs automobiles se détournant des moteurs thermiques. Rappelons à cet égard que Nidec est un partenaire de PSA.
Le Mazda MX-30 entend se démarquer sur le marché des voitures électriques. Il mise notamment sur son originalité pour convaincre. Nous l’avons découvert sur les routes d’Île-de-France.