Changement d’époque, même aux USA. Ford propose désormais le moteur électrique du Mustang Mach-E pour les préparateurs, en mode « crate » : le Eluminator.
Electrique
Subventionner les voitures électriques (VE) fabriquées par des salariés syndiqués est « une approche intéressante », a estimé jeudi l’eurodéputé socialiste allemand Bernd Lange. Et ce, alors même qu’une vingtaine de pays ont protesté contre un projet de la Maison Blanche allant dans ce sens.
Au programme cette semaine: Bugatti change de mains, les stations Tesla s’ouvrent à l’interopérabilité, le bilan du marché en octobre, et TotalEnergies étend son réseau de recharge. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
A l’occasion du prochain SEMA Show, Shelby et Ford présentent le concept de Shelby Mustang Mach E. On achève bien les chevaux.
Le Ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebarri, a promis, sur plusieurs radios, que l’on aurait 1 million de bornes de recharge d’ici la fin de 2021. Mais de quoi parle-t-il en fait ?
Deux véhicules pour le prix d’un. VW a présenté les ID.5 et ID.5 GTX. Officiellement, ce sont des « SUV coupés ». Officiellement.
Greenpeace a publié une étude sur les engagements pour le climat des 10 principaux constructeurs automobiles. Toyota et Stellantis écopent étrangement de la pire note.
Toyota a dénoncé mardi ce qu’il considère comme un projet de subventions « discriminatoire » de la Maison Blanche et du Congrès en faveur des véhicules électriques (VE) mis en place dans le cadre des plans de Joe Biden. Le constructeur japonais joint ainsi sa protestation à celles d’une vingtaine de pays.
Celui que l’on appelait Kangoo Z.E. jusqu’à il y a quelques mois, se renouvelle. Le nouveau Kangoo E-Tech Electric propose 300 km d’autonomie sur une charge.
Imaginez un constructeur automobile qui possèderait aussi des stations carburant. Eh bien Tesla c’est un peu cela. Les superchargers s’ouvrent aux autres véhicules électriques et pourraient être un « game changer ».