Electrique

Au même titre que le cousinage très poussé de ses véhicules utilitaires, Stellantis commence à appliquer la même formule pour ses nouveaux petits véhicules électriques de « mobilité douce ». L’Opel Rocks-e, cousin du Citroën Ami, est désormais lancé en version cargo sur certains marchés, dont celui domestique de l’Allemagne.

Volkswagen a annoncé mercredi que ses usines espagnoles allaient assurer leur transition vers la mobilité électrique via la construction d’une usine de batteries à Sagunto, près de Valence et le passage à la production de véhicules électriques (VE) de deux usines Seat. L’ensemble du projet représentant un investissement de 7 milliards d’euros.

Enfin ! après moult vicissitudes, les premières voitures électriques Tesla produites dans sa Giga-factory allemande – la première usine du constructeur américain en Europe – sont sorties mardi des chaînes de production, en présence d’Elon Musk venu inaugurer le site.

Le directeur financier de Volkswagen, Arno Antlitz, a assuré que la forte demande et les améliorations de l’économie d’échelle pour les voitures électriques (VE) produites par le groupe augmentaient plus tôt que prévu la rentabilité de ses modèles dotés de ce type de motorisation.

Les secteurs de l’automobile, de la production d’énergie, de l’électricité et des infrastructures de recharge se sont réunis pour exhorter le Parlement et le Conseil européens à adopter « des politiques fortes et interconnectées » pour accélérer la transition vers une mobilité à zéro émission et neutre en CO2.

Avec plus de 300000 véhicules vendus, une nette hausse de son chiffre d’affaires et de ses bénéfices, 2021 a été une année faste pour Porsche. Cerise sur le gâteau, la Taycan, première berline 100% électrique, est un franc succès, avec plus de 41000 exemplaires écoulés sur la dernière année, soit plus que la Porsche 911. De quoi nourrir les ambitions.