Stoffel Vandoorne sur Mercedes remporte un E-Prix de Monaco plein de rebondissements et de dépassements. Si si ! On peut dépasser à Monaco.
Electrique
Aiways développera une première voiture électrique basée sur la U5 dont les batteries seront compatibles avec le système d’échange de batteries CATL et qui arrivera sur le marché au quatrième trimestre 2022. Un accord a été conclu entre les deux partenaires pour développer en commun des modèles de véhicules capables d’embarquer ce type d’équipements.
Au programme cette semaine, les prévisions alarmistes de la banque mondiale, un ajustement des conditions d’obtention du bonus électrique, un prêt à taux zéro pour l’acquisition d’une voiture à faibles émissions, la bonne forme de Michelin. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Elon Musk, le très fougueux patron de Tesla a vendu mardi pour 4,8 milliards de dollars d’actions du constructeur automobile de véhicules électriques, le lendemain du jour où le conseil d’administration de Twitter a accepté de lui vendre la société dans le cadre d’un accord valorisant la plate-forme de médias sociaux à 44 milliards de dollars.
Ford annonce une perte de 3,1 milliards de dollars au premier trimestre. Une contre-performance due en grande partie à d’une baisse de la valeur de son investissement dans Rivian Automotive, constructeurs dédié aux véhicules électriques.
La Formule E a présenté la nouvelle monoplace de la série électrique : la GEN3. Plus puissante, plus efficiente et permettant plus de récupération d’énergie, la monoplace continue avec un look…particulier.
Jusqu’à présent, le code de l’énergie, prévoie qu’un véhicule électrique doit être possédé durant 6 mois et 6000 km après sa première immatriculation pour pouvoir prétendre au bonus étatique. Cela devrait changer pour enrayer une pratique d’aubaine.
Pour le moment, TVR, marque britannique mythique, va devenir sponsor de la Formule E sur deux e-Prix emblématiques. Mais, cela cache plus que cela, non ?
Coup de pouce à l’achat de véhicules propres. Un prêt à taux zéro pour les véhicules les plus écolo-compatibles sera expérimenté à partir de janvier 2023. A l’issue de l’expérimentation de deux ans, le ministère des Transports devra se charger d’un rapport d’évaluation.
CATL a acquis les droits d’exploitation d’un gisement de besoins accrus en composants et matières premières rentrant dans le processus de fabrication. Situation qui affecte le volume de batteries disponibles.