Catégorie : Actualités

Après les salons 2005 de Genève, Francfort et Tokyo, nous risquons de passer à une variante en plein air. Toutefois, ce salon là ne fait pas l’unanimité parmi les nombreux visteurs, qui s’y rendent entre minuit et trois heures du matin ! Selon les dernières informations du Blog Auto, une importante galerie photo de ces pauvres automobiles, victimes de la délinquance juvénile des plus idiotes, est en préparation !

Dans le cadre du partenariat Chrysler avec l’Olympia, l’ensemble de la gamme Chrysler est exposée dans l’entrée du célèbre Music-Hall jusqu’à fin décembre. Plusieurs artistes ont produit des visuels très orientés seventies pour mettre en valeur cette exposition. La Charger Olympia, qui arrivera en France dans quelques semaines, s’y serait également prétée à merveille, d’autant que la marque Dodge du groupe Chrysler sera bientôt relancée chez nous.

La cuisine US c’est bon mais c’est lourd. Tenez par exemple la future Ford Mustang Shelby GT500: V8 de 5,4 litres, 450 cv, c’est tentant, mais pas bon pour les artères. Même en version découvrable, c’est un gros morceau, et on risque d’y prendre de mauvaises habitudes. Et quelque soit la sauce, c’est le même topo. Demandez donc à nos gastronomes partis en dégustation le mois dernier.

La 4eme épreuve de la saison d’A1 Grand Prix se déroulait aux antipodes, en terre australienne et plus précisément à Eastern Creek près de Sydney. La prédominance francaise en sport auto rayonne une nouvelle fois grâce aux talents de l’équipe Dams qui maitrise à merveille son sujet. Les 6 dernières confrontations ont donné l’occasion d’écouter la Marseillaise puisque autant Nicolas Lapierre désigné en Australie qu’Alexandre Premat ont réglé sans faillir tous leurs adversaires.

Elle avait effectivement passé le jogging et chaussé les baskets il y a peu, mais les coachs de la belle ont décidé de lui faire raccrocher les crampons avant même que le match ne soit commencé. L’Alfa Roméo 159 n’ira pas transpirer sur les bitumes surchauffés du WTCC en 2006.
Pourtant, le PDG Antonio Baravalle y a cru mais contre le temps, le combat est perdu d’avance. Souvent.

La vénérable mais toujours désirable maison Lotus présente sa collection 2006 et son lot d’améliorations déjà entrevues sur les éditions limitées Sport Racer . Si certains reprocheront la tendance à l’embourgeoisement, il faut bien admettre que pour rendre une Lotus plus sportive, il faudra se résoudre à l’amputer d’un organe vital tant le dépouillement est déjà extrême sur les versions originelles. 4 niveaux d’équipements seront disponibles, rangés dans 2 Pack distincts: Touring et Sport.

Le toujours très fourmillant autoblog.it apporte sa contribution dans le match permanent entre les pur-sangs modenais que sont la Lamborghini Murcielago et la Ferrari F550 Maranello. Les orgueilleuses vont ici régler un contentieux vieux de 40 ans, lorsque le tractoriste Ferruccio s’empourpra devant l’arrogance du déjà grand Enzo. La quête de la couronne que revendique les 2 icônes du supercar italien trouve dans cette vidéo matière à classement. Alors qui du cheval ou du taureau va franchir la ligne en vainqueur ? Pour une réponse en images, cliquez.

La décision fut comme ses chronos en spéciale, plutôt rapide. Les dernières prestations de l’équipe belge Kronos et notamment la 4eme place du jeune Xavier Pons sur Xsara au dernier rallye de Catalogne, ont certainement fait pencher la balance. Sébastien Loeb et Daniel Elena ont donc choisi d’intégrer l’équipe la plus méritante puisqu’elle fait également courir le nouveau champion du monde Junior, Daniel Sordo sur Citroën C2. L’objectif de conserver le titre suprême au sein d’une structure semi-privée constitue un pari audacieux et risqué. Mais Sébastien Loeb qui n’a de cesse de repousser les limites du concevable pourrait encore une fois surprendre. Vivement 2006.
Les autres équipes disposant de Xsara pour 2006 sont Oreca et PH Sport .