Retour sur une série de vidéos publicitaires commanditée par BMW en 2001 et digne des meilleurs court-métrages avec à la clef, un casting à faire rêver plus d’un jeune réalisateur… Une star planétaire irrascible se trouve en mal de service à valeur ajoutée par son petit personnel. Elle finit inévitablement sur le siège arrière de la BMW d’un parfait inconnu, discrètement payé par le manager de la star pour lui donner une leçon d’humilité. Clive Owen (Le Roi Arthur entre autres) nous offre 3 mn de flegme britannique suivies d’une prestation digne de Taxi 1 dans les rues de Pittsburgh. Madonna, dont on ne verra en seconde partie, principalement que les pieds, joue un rôle que l’on ne peut imaginer que de composition. Le tout dirigé par son mari Guy Richie… Merci autoblog.com pour ce rappel, la vidéo est dans la suite de la note.
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Fiat se porte à merveille
En ces temps moroses où les mauvaises nouvelles nous arrivent des Etats-Unis ou d’Europe, Fiat confirme plus que jamais son redressement en annonçant un bénéfice net pour l’année 2006 de 800 millions d’euros. Il pourrait même dépasser le milliard d’euros si la cession de 50 % de sa filiale de crédit à la consommation Fidis Retail au Crédit Agricole se finalise dans les semaines qui viennent. Le constructeur turinois va donc renouer avec les profits, ce qui ne lui était pas arrivé depuis 2000. En deux ans, Sergio Marchionne, l’administrateur délégué du groupe, a réussi à sortir Fiat d’une situation catastrophique. A l’époque, la société avait accumulé près de 8 milliards deuros de pertes en raison d’une chute spectaculaire de ses ventes et sa dette s’élevait à 11 milliards d’euros.
Lire la suiteLa nouvelle C4 WRC pour Loeb et Sordo
Après un an de veille, cest confirmé, Citroën sera bien au départ de la saison 2007 du Championnat du Monde des rallyes avec la nouvelle C4 WRC. « Notre retour officiel se fera donc dans quelques mois avec la Citroën C4, construite et développée pour permettre à la Marque de tenter de simposer à nouveau dans les championnats Constructeurs et Pilotes », déclarait il y a quelques jours Claude Satinet, Directeur Général dAutomobiles Citroën, lors de la conférence de presse « pré-mondial ».
Lire la suiteRover ne sera pas Chinoise !
Ford Motor va exercer son droit de racheter la marque Rover à BMW. Cest ce qua déclaré à Reuters le porte-parole du Premier Automotive Group (PAG), division regroupant les marques haut de gamme du constructeur américain que sont Aston Martin, Land Rover, Volvo Cars et Jaguar.
Lire la suiteSimplement une nouvelle finition chez Maserati
Dans quelques jours, comme lors de chaque salon automobile, le stand Maserati sera lun des plus visités. Et pourtant cette année, à Paris, il ne devrait pas réserver de grande nouveauté. On y admirera les déjà vues mais non moins extraordinaires GranSport MC Victory, Quattroporte Executive GT et Sport GT, ainsi que la MC12 de course, dans sa robe aux couleurs de Vitaphone.
Lire la suitePanis s’en va, Montagny le remplace chez Toyota?
A tout juste 40 ans, Olivier Panis vient d’annoncer son retrait de la Formule 1 au terme de la saison 2006. Déjà retiré des grilles de départ depuis deux ans, le grenoblois partageait depuis le rôle de pilote d’essai de l’écurie Toyota avec Ricardo Zonta, lui aussi sur le départ. Mais ne croyez pas qu’il a l’intention de troquer ses bottines de pilote pour une bonne paire de charentaises et profiter paisiblement d’une retraite dorée. Non, non ! Ce qui lui manque c’est l’adrénaline de la compétition et il se murmure déjà qu’il pourrait intégrer l’équipe Peugeot à l’occasion des prochaines 24 heures du Mans. Didier Cotton, son manager, a même confirmé être en discussion avec le constructeur français mais également avec d’autres teams.
Lire la suiteDe plus en plus de voitures propres ?
Les ventes de véhicules fonctionnant aux énergies alternatives sont en très forte progression outre-atlantique. Elles ont dépassé les 700 000 exemplaires sur les 6 premiers mois de cette année. Il existe désormais 46 modèles et 35 nouveaux sont annoncés d’ici 2007. Les constructeurs anticipent plus d’un million de véhicules sur ce marché en 2007 et un doublement en 2008. Les énergies alternatives désignent, entre autres, les hybrides, les véhicules fonctionnant à l’ethanol, au propane et… Le diesel! Espérons que ce seront plutôt les énergies “propres” qui tireront cette croissance…
Lire la suiteMarché européen : Toyota bientôt à légal de Citroën !
Le marché automobile Européen, à limage de ce qui se passe en France, stagne. Après un net recul de 4,5% en juillet, la baisse dAoût se limite à 1,4%. La tendance annuelle est proche de 0. Cette non-évolution 2006 cache des contrastes très forts. Certains sont enrhumés, GM, Ford, PSA, Volvo et les constructeurs coréens, ou sont franchement malades, comme le tandem Renault-Nissan avec 250000 voitures de moins que lan passé ! Dautres affichent une santé insolente, VW, Fiat et les autres japonaisDes contrastes qui redistribuent les cartes. Nissan dépassé par Honda en Août est en passe dêtre doublé par Mazda et SuzukiToyota talonne Citroën !
Lire la suiteFord GTTT, le film
A force de trouver la Ford GT citée dans le même paragraphe que les aristocratiques européennes, on en oublie un peu qu’elle est aussi et surtout le sommet de la pyramide des Muscle Cars, une vision de l’automobile très éloignée de la ballade en Ferrari sur les lacets des collines italiennes au soleil couchant, en gants de peau et foulard de soie. Pour s’en convaincre, il suffit d’examiner la saga de la Ford GTTT, immortalisée en vidéo: il était une fois Joe, un brave type en chemise à carreaux, qui trouvait sa Ford GT était un peu sous-motorisée pour le drag strip et les runs nocturnes dont le garçon est friand. Alors direction Stage 6 Motorsports, une bande de gars sympas qui décidèrent de remédier au problème en greffant deux gros turbos sur le V8.
Lire la suitePSA et Proton discutent d’une coopération
Les rumeurs du printemps dernier étaient bien fondées. Le groupe PSA Peugeot Citroën vient d’annoncer avoir entamé des discussions avec le malaisien Proton en vue d’une éventuelle coopération. L’accord, s’il aboutit, ne devrait pas se conclure par des échanges de capitaux entre les deux constructeurs. Les discussions portent actuellement sur différents domaines tels que le développement des produits, la distribution, le marketing, la production et l’assemblage ou la maîtrise de la qualité. La lettre d’intention qui a été signée vendredi par les deux parties prévoit que la durée de cette étude sera de plusieurs mois. Pour Proton, le bénéfice de cet accord serait de profiter de toute l’expérience d’un grand groupe industriel, tandis que PSA, pourrait ainsi développer son implantation en Asie du sud-est. Dans son communiqué, PSA précise qu’il ne s’agira, quoi qu’il arrive, que d’une coopération ponctuelle. Les deux groupes subissent actuellement une chute de leurs ventes et sont tous deux à la recherche de nouveaux débouchés.
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