La superbe 8C lancé au Mondial parisien ravive la flamme pour les Alfa Romeo auréolées qui se sont données rendez-vous à Retromobile.
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Apparue avec 280 ch en 2002, passée à 300 ch fin 2005, la 350Z s’offre encore 13 ch supplémentaires, en recevant une nouvelle génération de moteur VQ (la Vel Satis en bénéficiera-t-elle?). La puissance s’établit désormais à 313 ch à 6 800 tr/min, et le couple à 358 Nm (+5 Nm), à 4 800 tr/min, tandis que le rupteur se déplace de 7 000 à 7 500 tr/min. Nissan précise que 80% des composants du V6, dont le centre de gravité s’abaisse de 15 mm, sont inédits. Ainsi ce bloc reçoit un système de distribution variable, un collecteur d’échappement ainsi qu’un vilebrequin inédits.
Devant le buzz créé par le lancement en septembre de sa nouvelle Fiat 500, le constructeur transalpin a finalement décidé d’avancer la date de sa sortie. Il sera donc possible de rouler cet été au volant du nouveau « pot de yaourt » puisque sa commercialisation a été fixée au 4 juillet.
En ces temps de communication internet, Mazda semble avoir pris le pas sur bon nombre de constructeurs pour ce qui est de la maitrise du virtuel. Après nous avoir gratifié d’un site ouvrant les portes de son musée Japonais par le biais de la bande passante, Mazda s’offre l’ile de Nagare sur Second Life.
Quelques semaines avant sa première présentation au Salon de Genève, voici quelques photos officielles du nouveau coupé d’Ingolstadt: l’Audi A5. Avec ce modèle, Audi inaugure un nouveau segment de gamme qui va lui permettre de proposer une alternative aux BMW série 3 coupé, Mercedes CLK et autres… Contrairement à l’Audi TT, ce coupé dont la plate-forme sera partagée avec la prochaine A4, propose 4 vraies places.
Tandis que le salon Rétromobile bat son plein Porte de Versailles, Volvo, qui fête ses 80 ans cette année, prépare pour l’occasion une exposition commémorative au Techno-Classica d’Essen en Allemagne.
La fuite provient d’un employé de VW. La marque allemande développe un über Touareg, doté du V10 TDI 5.0, boosté à 373 ch au moins, au lieu de 313 à l’origine. Il revêtrait une apparence assez similaire au modèle en photo, doté du pack R, dont chaque VW peut bénéficier. On n’a donc pas peur de la démesure mazoutée dans le groupe VW, qui a dévoilé par le biais d’Audi un étonnant Q7 V12 TDI. Se pourrait-ce que VW profite de l’apathie totale des militants anti 4×4 depuis la condamnation de quelques-uns d’entre eux pour des dégradations volontaires sur des SUV pour dévoiler un tout-terrain diesel des plus puissants et dispendieux? Seul un blogueur tordu peut faire le rapprochement.
Les plus grands (Ford, GM) trébuchent, mais les petits florissent. Pendant que Porsche atteint les 100 000 exemplaires, Ferrari, qui fête ses 60 ans cette année, poursuit son petit bonhomme de chemin et affiche des ventes, ainsi que des bénéfices en hausse. Ainsi, sur 2006, le chiffre d’affaire passe de 1,289 milliard d’euros à 1,447 milliard, suivant en cela la progression des ventes : 5 671 Ferrari ont trouvé preneur en 2006, contre 5 409 en 2005. Les hausses vont de 6% (Suisse et USA) à 15% (Moyen-Orient et zone Asie-Pacifique). Le bénéfice net ressort à 213 millions d’euros (+13 millions).
Les dessins des futurs prototypes du salon de Genève continuent de filtrer. Après Zagato et Bertone, voici Fioravanti.
Après la Mini grande cuvée et la Mercedes au chablis, voici la Rolls à la vodka. En effet, il va y avoir une Phantom aux couleurs de la vodka Grey Goose. Elle bénéficiera d’une peinture bleue unique. Comme on est chez Rolls-Royce, la Phantom Grey Goose ne sera produite qu’à deux exemplaires.