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Maserati avait bien sa chez Ferrari les rumeurs courraient. Cest en 1978 que sera réalisée la seule berline Lamborghini.
Nismo a fait savoir la semaine dernière que la dernière Nismo R34 GT-R Z tune sera livrée dans quelques jours,…
LAudi n°2 de Marco Werner, Emanuele Pirro et Frank Biela a remporté la 55ème édition des 12 Heures de Sebring. Audi na jamais été vraiment inquiétée lors de cette édition de la classique américaine, même si la domination des prototypes à moteur diesel a semblé moins flagrante que dordinaire. La menace est venue dune part des meilleures LMP2, la Porsche RS Spyder n°7 du Team Penske en début de course et lAcura du Andretti Green Racing en deuxième partie de course, et dautre part de la survenue de rares problèmes de fiabilité chez Audi. LAudi n°1 qui avait mené en début dépreuve a perdu beaucoup de temps en raison de problèmes dallumage, et a terminé à la quatrième place du général à plus de 11 tours de la n°2. Celle-ci na pas non plus été épargnée, puisquelle avait perdu 2 tours en début de course en raison dun déchappage.
Les beaux jours arrivent. Festival de Cannes, Roland Garros, Salon du Bourget, Tour de France, Prix de l’Arc de triomphe… Le point commun de tout ces événements? La file d’attente de limousines noires qui patiente devant. Le Blog Auto va tout vous dire sur le métier de chauffeur.
Lukoil Racing, qui sévit dans le monde de la course automobile, a tenté de relever un pari pour le moins risqué : améliorer une Lada 2110… La berline du constructeur est pourtant réputé pour sa beauté et sa ligne indémodable, mais qu’importe, chez Lukoil Racing, on a pas peur !
Ce que l’on appelait jadis « les vieilles voitures » nourrit de plus en plus aujourd’hui la communication des constructeurs, ravis d’inscrire leurs nouveaux produits dans une lignée à succès. Ainsi, Mercedes a consacré un temple d’autosatisfaction à la gloire de ses bombes funèbres. La marque étoilée y exhibe notamment les tanks multimillionnaires en bornes de ses plus zélés dévots. VW a bâti une sorte de Disneyland de l’automobile sur son site historique de Wolfsburg et ne perd pas une occasion d’extraire sa bête à bon Dieu des manuels scolaires. Citroën, enfin réconcilié avec son histoire, s’adonne au culte de la DS jusque dans les sauteries culturelles à la mode. Même Lada n’a pas hésité à présenter une berline 1200 en état concours (!) sur son stand du dernier Mondial de l’automobile où il n’était pas toujours évident de différencier modèles neufs et de collection. Chez Peugeot aussi, on cultive la rétromania, mais là où les autres se jettent bêtement des fleurs, on préfère s’auto-flageller en ridiculisant les succès d’hier à l’occasion d’une campagne de reprises printanières. La concurrence n’en attendait pas tant…
Mea Culpa. Jeudi dernier, dans mon post consacré à la présentation tardive de la Super Aguri SA 07, j’émettais les plus grandes réserves quant à la possibilité de voir Anthony Davidson ou Takuma Sato figurer parmi les huit premiers d’une course cette année. Mais au soir de la première séance de qualifications de la saison, force est de constater que l’équipe dirigée par Aguri Suzuki a fait un formidable bond en avant, se permettant même de placer ses deux monoplaces devant les titulaires de l’équipe Honda officielle.
Vous vous souvenez du concept car Lancia Fulvia du salon de Francfort 2003? Fiat s’est enfin décidé à la produire et la version définitive sera présentée au prochain salon de Francfort.
La Jaguar XJ 2.7 Diesel a été nommée voiture de luxe la plus respectueuse de l’environnement sur les routes britanniques…
Lors de l’élection de la voiture de l’année 2006 / 2007, Land Rover a remporté avec son Range Rover Sport le prix du véhicule de loisir de l’année. Une belle récompense dont s’est félicité John Edwards, directeur de Land Rover Grande-Bretagne. Ce dernier a d’ailleurs précisé que le Range Sport avait enregistré des records de vente durant l’année 2006.