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Si les feux arrières à LED progressent rapidement, ce type déclairage, à lavant des véhicules, est encore anecdotique. Tout au plus sagit-il de feux de position ou de jour, façon DRL (Daytime Running Light), comme sur l’Audi R8. Lexus va plus loin aujourdhui, ou tout du moins son fournisseur Koito, en annonçant des feux de croisement, les codes, à LED sur la Lexus LS 600h. Tenue dans le temps, allumage instantané, réglage de lintensité en fonction de la tension, pas démission de chaleur, taille réduite, les avantages des LED sont multiples. Cette technologie encore balbutiante et très coûteuse, ouvre la voie à des projecteurs sans entretien, aussi puissants que les Xenon. Lobtention de l’homologation du nouveau projecteur à été longue, obligeant Koito à revoir sa copie et à jouer sur des surfaces de réflexion complexes.

Volkswagen a décidé de sortir en 2010 sa Phaeton de deuxième génération. Elle est annoncée comme un peu plus légère et compacte que le modèle actuel. Son comportement devrait donc s’en ressentir avec un gain d’agilité et un agrément de conduite en hausse.

L’arrivée d’une nouvelle sportive est toujours une bonne nouvelle, surtout quand elle vient jouer des coudes avec les Clio RS 3, 207 RC, Mini Cooper S, Corsa OPC, Megane RS et autres petites et moyennes voitures musclées de la catégorie. La Kia Cee’d xR va sans doute être une alternative sérieuse et intéressante pour qui compte investir ce créneau là !

Après Sebring il y a une semaine, l’American Le Mans Series posera ses valises du coté de St Petersburg ce week-end. Un tracé en ville, qui recevra l’ALMS pour la première fois. Le circuit, assez court (1,8 mile) comporte 14 virages. La course ALMS (qui aura lieu samedi) sert de support à la manche IndyCar (qui aura lieu dimanche). Un gros week-end de sport automobile donc à St Petersburg.

Le nouveau coupé 4 places Mercedes CL 500 (W216) est le descendant des dignes SLC et SEC dantan. Dérivée de la plateforme de la Classe S W221, cette nouvelle mouture du modèle se révèle être une vitrine du savoir-faire Mercedes.

Une semaine après la présentation de la classe C revue par Lorinser, c’est au tour de Brabus de rendre sa copie. Un kit carrosserie agressif, des jantes disponibles entre 17 et 20 pouces et une préparation moteur sont de la partie. La transformation est assez réussie.

La malédiction qui semble s’être abattue sur les Ferrari Enzo continue. C’est au tour de l’acteur mondialement connu Eddie Griffin (Scary Movie 3, Sexy Movie, Norbit, Blast!…) de faire les frais d’une petite erreur de pilotage, et de légèrement accidenter le bolide rouge… Comme tout bon comédien, il a veillé a faire cela devant les caméras, durant la préparation d’une course de charité!

Subaru avait créé une jolie animation pour le compte à rebours jusqu’à la révélation de la nouvelle Impreza au Salon de New York, mais comme d’habitude l’Internet a compté les secondes et les minutes bien plus vite et la voici qui apparait sur un forum Subaru, via des images tirées du numéro tout nouveau tout chaud du magazine Motortrend. C’est la WRX qui se dévoile dans sa nouvelle carrosserie cinq portes (une trois volumes est également prévue). Sur le site en question, nombre d’aficionados choqués crient au montage, mais c’est peu probable. Le moins qu’on puisse dire est qu’on ne la confondra pas avec la génération précédente, et que la grille est encore différente.

Les spécifications n’ont pas suivi les images sur la scène et sont encore dans les coulisses, pour quelques heures probablement, de même que la version qui nous intéresse vraiment, la WRX STI. En attendant, et pour coller à l’air du temps sondagier, reposons la traditionnelle question dans sa version 2008: Impreza ou Lancer ?

Les images sont visibles sur le site du North American Subaru Impreza Owners Club

Via Motor Authority