Actualités

Messieurs Dames, petit déjeuner à partir de 7h et premiers départs dès 8h! Voilà ce que nous annonçait lencadrement Mercedes la veille du jour où nous avons pris le volant de la nouvelle C63 AMG, qui grâce au V8 dAffalterbach développe la bagatelle de 457 ch (contre 510 ch sur Classe E et CLS, et 525 sur Classe S et Classe CL). Après un repas un peu long à loccasion de la conférence de Presse, un réveil vers 7h du matin nous semblait un peu tôt, mais parfois il y a des nouveautés qui vous font lever le matin. Car avec cette nouvelle mouture, Mercedes arrive après ses rivales « A » et « B », en ayant pris soin de les observer. Cest en effet par ces lettres que lun des décisionnaires dAMG nommait pudiquement la concurrence nationale que sont les Audi RS4 et BMW M3, lors dun speech avant le diner. Tout dabord, cest bien entendu par le design et le style que les trois bombes allemandes se différencient.

Dans la famille Holden Commodore, je voudrais, le break. Jusqu’ici, les break Commodore étaient plutôt pépères (contrairement à la berline et à l’Ute.) Mais Holden profite du passage à la génération VE pour les dynamiser avec un Sportwagon pour 2008. Objectif: battre les Européennes et les Japonaises sur le terrain du break chic et sportif.

On avait déjà évoqué le futur Fiat Fiorino, voici ses cousins de PSA, les Citroën Nemo (en rouge) et Peugeot Bipper (en gris.) ils se gareront en double-file (ou sur les places GIC-GIG) à partir de mai 2007 et se situeront juste en-dessous des Berlingo/Partner (qu’ils ne remplacent pas.)

Le mythique Volkswagen Type 2 est sorti en 1947. ABT, préparateur qui ne s’occupe que des Audi et des Volkswagen souhaite marquer le coup avec un kit pour le Multivan (alias Type 2 T5.) Côté motorisation, toutes les mécaniques reçoivent une augmentation: ainsi le 1,9l TDi 85ch passe à 110ch, le 1,9l TDi 105ch passe à 130ch, le 2,5l TDi 130ch passe à 160ch et le 2,5l TDi 174ch passe à 195ch!

Réaction un peu « tardive » de Land Rover face aux autre constructeurs, qui se sont déjà emparés du créneau « véhicules écologiques ». La marque rattrape le coup, a grand renfort d’investissements, et annonce des objectifs.

Elle est verte, elle a des badges Renault Eco2, voici la Logan « Renault Eco2 » Concept, prête pour le Challenge Bibendum Michelin, qui se déroulera à Shanghai (Chine) du 14 au 17 novembre 2007.

Elle est belle, exclusive, bien amenée par Aston Martin, bref l’engouement autour de la future DBS est bien réel. Les passionnés ne détournent pas leur regard, si bien que le carnet de commande est plein… pour les 5 prochaines années !

Jamais deux sans trois, après la vue de haut et la vue arrière, voici le 3/4 de la nouvelle Subaru WRX STi, toujours aussi noire sur fond noir sans lumière. A se demander pourquoi Subaru s’obstine à garder le mystère, maintenant que l’ennemie intime Lancer Evo X est chez les concessionnaires, et que les photos des prototypes à déguisement minimal ont fait le tour des sites Web… Mais la campagne se déroule comme si de rien n’était, de plus en plus en décalage avec la réalité. C’etait pourtant une bonne idée au départ.

Après Citroën et Renault, il semblait logique de faire une rétrospective Peugeot. Oui monsieur, c’est une vraie McLaren/Peugeot. Et en plus, elle n’a pas beaucoup roulé…