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Cette femme peut sourire: son 4×4 est désormais sûr. Le Landwind X-Pedition était jusqu’ici le stéréotype de la voiture Chinoise: mal fini, poussif et en cas de crash, il s’écrase contre le mur, telle une canette de Coca.

Après avoir annoncé un modèle « propre » pour le marché européen en 2008, Audi confirme ses ambitions pour le marché américain, avec deux TDI de ce genre en 2008, Q7 et A4.

Et l’on parle d’Emmerson, pas de Christian! On vous a déjà dit que Ferrari allait fournir les châssis et les moteurs de l’A1GP à partir de 2008. Puis Ferrari a annoncé que son A1GP serait dérivée de l’actuelle F2007. Apprenant cela, « Emmo », patron du team Brésilien a demandé à Jean Todt (présent lors de la manche de Zandvoort) s’il pouvait piloter la monoplace et Todt a accepté!

Après des années en tête des classements des diverses enquêtes de qualité / fiabilité, Toyota est aujourd’hui pointé du doigt par Consumers Report, avec trois voitures déclassées qui ne sont plus recommandées…

Actualité chargée cette semaine sur la planète auto. Entre la nouvelle C5 qui apparaît un peu tôt et la Nissan GT-R dont l’embargo n’est pas trop respecté, les lecteurs du blogauto sont gâtés. Ce matin, autre grande nouvelle, les specs techniques de la nouvelle GT-R.

A peine les photos volées parues cet après midi sur le net que voilà déjà les photos officielles récupérées sur le site de Citroën Norvège. On a encore quelques heures d’avance sur la présentation officielle…

La X-Bow a été présentée au salon de Genève au début de l’année. Nous l’avons vu en photos pour ses 600 commandes, en vidéos pour les 1000. Mais aujourd’hui, qu’est-ce qu’on fête? On fête tout simplement ce superbe projet qui avance à bon rythme au point de se faire surprendre en tests sur le Nürburgring.

Auto Motor und Sport a les détails sur cette SLR 722 qui tourne consciencieusement sur le Nordschleife, sans déguisement aucun et même avec de gros numéros rouges sur les portières, comme la légendaire voiture de Stirling Moss aux Mille Miglia 55. Un gros coup de nostalgie en ces temps difficiles pour le couple britannico-germanique ? Plus simplement, Mercedes aurait demandé à Ray Mallock Ltd, écurie anglaise de très bonne réputation, de développer une voiture de course destinée à une coupe monomarque très select puisque le ticket d’entrée sera à plus d’un million d’euros.