Catégorie : Actualités

Le constructeur japonais a détrôné Ford sur le marché américain au terme de l’année 2007. Pour la première fois depuis 1931, General Motors possède un nouveau dauphin avec Toyota. Ford recule à la troisième marche du podium.

Après la Corée du Sud, l’Amérique du Nord, le Proche Orient et dernièrement la Russie, Nissan prépare activement le lancement de sa marque Infiniti en Europe de l’Ouest. Période annoncée : courant 2008.

Le Tokyo Auto Salon est maintenant dans moins d’une semaine et contrairement aux autres grands constructeurs Toyota n’a pas encore dévoilé ses batteries. En voici cependant un avant-goût, déniché sur la page consacrée à l’événement que Lexus a mise en ligne hier. Trois voitures seront exposées, l’IS-F, la SC430 de SuperGT (la voiture championne 2006, en 2007 c’est Honda qui a gagné) et la plus intéressante, cette IS-F Racing Concept. La seule image disponible est petite mais permet de voir une voiture de type silhouette. Si l’on évacue l’hypothèse du pur concept de salon, dans quelle catégorie cette IS athlétique pourrait-elle atterrir ?

Le constructeur carrossier Gruau, acteur dans le domaine depuis une centaine d’années, a décroché un nouveau marché de taille. L’entreprise s’est vue confier par Fiat et Peugeot Citroën PSA un nouveau concept de « véhicules loisirs » décliné pour ces marques.

Et pour une fois, l’expression n’est pas un euphémisme pour cacher suppressions d’emplois et autres serrages de vis aux fournisseurs, mais bien, littéralement, une histoire de poids. Le constructeur se donne l’objectif de réduire le poids de ses voitures de 15% en moyenne d’ici 2015 comparé au chiffre de 2005. Un poids réduit présente toutes sortes d’avantages: meilleure consommation et donc une voiture moins polluante, amélioration du rapport poids/puissance… que du bon, que l’on voit les choses du point de vue du passionné ou bien de celui de l’écologiste (les deux n’étant pas fatalement antinomiques).