Le « kolossal » SUV de la marque aux anneaux s’est imposé de tout son poids sur le stand germanique. Passé de concept il y a deux ans environ au stade bien réel en Suisse, le Q7 V12 TDi s’affiche comme une bête aux performances hallucinantes pour un véhicule de ce segment. Logique vu le monstrueux organe au chaud sous le capot.
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Après deux journées dessais non stop au Circuit Paul Ricard pour les Test Days Le Mans Series, le tarmac du HTTT na pas eu le temps de refroidir quAston Martin repartait au charbon avec une impressionnante armada de DBR9, DBRS9, V8 Vantage N24, V8 Vantage GT2 et surtout, SURTOUT La toute nouvelle V12 Vantage RS, déjà en piste alors quelle est simultanément exposée dans les allées du salon de Genève. Pas loin dune vingtaine dautos en provenance de Newport-Pagnell estampillées « AMR – Aston Martin Racing » ont rendu la vie impossible à tous les voisins dans la région du Castellet pris dans un concerto de V12 alto complétés par quelques V8 à la sonorité plus grave. Attention, la photo de groupe ci-joint risque bien de terminer en wallpaper sur votre ordinateur.
La marque au lion diversifie ses relais en communication et marketing. Après le lancement de son site de ventes de véhicules (attention pour l’instant acheter en ligne se révèle impossible !) Peugeotwebstore, le constructeur vient d’ouvrir sa propre chaîne de télé sur la toile : Peugeot Web TV.
La petite citadine Hyundai i10 nétait jusquici pas le parfait modèle defficacité mécanique pour sa sortie, affichant 114 g/km de CO2 pour son plus petit modèle. Elle revient très fort dans la course à loptimisation avec ses deux modèles « Blue » à Genève. La i10 Blue et la Blue CNG (gaz naturel).
Quoi de neuf chez Peugeot à Genève? Et bien pas grand-chose. Il y a bien cette nouvelle 308 SW mais ce n’était pas vraiment le genre de concepts souvent impressionnants auxquels la marque au lion nous avait habitué : 907, 908 Le Mans, etc. Alors on essaiera de se consoler avec ce nouveau Peugeot Partner Tepee.
La légendaire Ford T constitue l’automobile de référence avec un grand A. Le symbole des premiers pas de la production de série. L’emblème roulant accessible à la grande majorité des citoyens de l’époque et présenté à juste titre comme celui qui mit l’Amérique sur quatre roues. Le modèle chéri de Henry Ford souffle en cette année 2008 ses cent bougies.
Même sil ny a pas le feu au lac, il est temps pour notre petite équipe de bloggeurs de quitter la Suisse et ses tonnes de nouveautés trônant sur les stands su salon de Genève. Mais le flot de nouvelles voitures continue et sur le stand Honda, lAccord quon vous présentait hier soir était accompagnée de sa variante Tourer.
Vous le découvrez avec lillustration ci-dessus, cétait un Ssangyong Rodius qui devait accueillir la technologie hybride diesel de la marque coréenne et être présenté à Genève. Mais point de Rodius à lhorizon dans les allées du Palexpo, seulement la mécanique à nue. Les mécanos Ssangyong ont pas eu le temps de balancer le tout dans le monospace prévu
Dans sa poursuite stratégique de proposer sur le vieux continent des citadines 5 et 3 portes à l’image de la concurrence, Chevrolet présentait en Suisse sa compacte Aveo 3 portes remplaçante affirmée de la Kalos (le but étant une unité à l’échelon international).
Voici une tueuse de Prius. Tout du moins pour lEurope, à peu près seul endroit de la planète où le diesel est plébiscité. La Golf Tdi Hybride marrie le meilleur des deux mondes, la propulsion électrique des hybrides complets et la faible consommation des diesels