Passionné d’automobile et encore plus de sport automobile, Alexandre Stricher, ancien du blog auto, signe un beau livre sur la F1.
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Ford s’apprête-t-il à rendre un nouvel hommage à la star motorisée du célèbre film Bullitt ? Au vu de ce premier cliché, pris par un fan de Mustang à Chicago sur le tournage d’un film promotionnel, il semblerait que oui.
C’est dans un peu moins d’un mois maintenant, le 13 décembre, que le nouveau Star Wars sera sur les écrans de nos salles de Renault en est le partenaire officiel.
Les voitures sans permis étaient absentes de nos colonnes depuis déjà un long moment. Quoi de mieux pour les remettre sur le devant de la scène qu’un périple de 1 800 kilomètres entre Coignières en région parisienne et Sobral au Portugal?
Non, la F1 ne revient pas sur TF1 et reste sur Canal+. Mais, à partir de l’an prochain, le groupe de la première chaîne européenne diffusera 4 GP dont le celui de France.
Avoir l’opportunité de s’offrir une des voitures utilisée par le plus célèbre agent secret au monde, cela ne se refuse pas! La star à quatre roues du neuvième opus cinématographique des aventures de James Bond, l’homme au pistolet d’or, est mise aux enchères.
Bien souvent les passionnés de course automobile sont enclins à se raconter à travers leurs expériences, leurs rencontres dans le milieu de la compétition et souvent leurs souvenirs. Didier Calmels, adopte une autre démarche et nous donne l’occasion à travers son livre intitulé « Jour de course », de puiser dans son immense expérience de la course et du business pour éclairer le lecteur sur sa vision de l’évolution que devrait suivre la compétition automobile pour se re-dynamiser et enthousiasmer à nouveau un immense public.
Anthony Joseph Foyt Jr., plus connu sous le nom de AJ Foyt, était cette année un invité de marque des 85èmes 24 heures du Mans. En effet, c’était les 50 ans de sa victoire mémorable au volant d’une Ford GT40 Mark IV avec son compère Dan Gurney.
Pour la première fois depuis pas mal d’éditions, les 24 heures du Mans pourraient tourner à une course de gestion. Rencontre avec le patron de l’écurie Alpine, Philippe Sinault, à l’issue du warm-up.
L’histoire de David Richards aux 24 Heures du Mans commence en 2002. Cette année-là, sa structure Prodrive réalise une version compétition de la Ferrari 550 Maranello, qui signe une victoire de catégorie dominatrice en 2003. Alors que ses pilotes fêtent ce succès, il travaille déjà sur un projet encore plus ambitieux : le retour en piste d’Aston Martin, victorieux au Mans en 1959, et dont il devient le président.