L’Association des constructeurs européens (ACEA) dévoile les caractéristiques des motorisations des véhicules neufs vendus en Europe en 2022. 12,1% sont électriques à batterie et cela constitue un record.
Economie
Selon le Canard Enchaîné, le ministère de l’Économie aurait enterré en toute discrétion un rapport qui constatait une rentabilité considérée comme trop importante pour les deux plus grandes sociétés concessionnaires d’autoroutes en France.
Les ventes mondiales de Honda ont baissé de près de 16% en 2022, dans un marché en repli de 3.6%. La chute est abrupte sur le continent Américain, sur fond de pénurie de composants et de mauvaise disponibilité des modèles de la gamme. En Chine également, Honda trébuche, sur un marché marqué par une montée en puissance des acteurs locaux et une électrification rapide. Les bonnes performances se trouvent dans plusieurs pays d’Asie du Sud-est, le gain dans cette zone compensant le recul en Chine. Au Japon Honda fait mieux que le marché, tout comme en Europe, ou l’érosion des ventes semble maitrisée. Dans la seule Union Européenne, les ventes sont en progression.
Avant que le « Green Deal » (accord écologique) de l’Industrie automobile européenne ne soit dévoilé, Luca de Meo – Président de l’ Association européenne des Constructeurs Automobiles (ACEA) et DG du Groupe Renault – a exhorté les dirigeants de l’UE à mettre en place une politique industrielle ambitieuse et structurée du secteur automobile. Objectif affiché : être en mesure de rivaliser avec les autres régions du monde.
Après les années d’aberration statistiques que furent 2020 et 2021 (confinements, etc.), l’année 2022 est la première à pouvoir être comparée avec l’année pré-Covid, l’année 2019. Et le bilan n’est pas bon avec une hausse du nombre de décès sur les routes.
Le marché automobile français débute l’année vigoureusement, avec une hausse de près de 9% des immatriculations. Les ventes des groupes Renault, Volkswagen et Toyota affichent des progressions à deux chiffres.
Avec la hausse du cours du pétrole, des carburants à 2€ le litre, et une inflation à plus de 6% par rapport à 2021, on aurait pu penser que la consommation de carburant serait en régression en France en 2022. Que nenni !
Les prix des carburants routiers ont à nouveau augmenté en France durant la semaine qui vient de s’écouler. C’est ce qu’il ressort en effet des chiffres publiés lundi par le gouvernement. Lesquels font apparaître une hausse des prix comprise entre 17 et 27 centimes le litre au cours du mois de janvier.
Les cours du pétrole continuent à évoluer à la baisse mardi. Principaux facteurs : le maintien des exportations de pétrole russe à un niveau conséquent, et la méfiance des investisseurs envers les actifs à risque avant une série de décisions de politique monétaire des principales banques centrales.
Les investissements mondiaux dans la transition énergétique ont bondi de 31% entre 2021 et 2022, s’élevant au total à 1.100 milliards de dollars. Une somme qui s’approche de plus en plus du montant des investissements dédiés aux énergies fossiles. C’est ce qu’il ressort en effet d’un récent rapport de BloombergNEF.