Economie

Alors que la production du SUV compact 100% électrique, le Volvo EX30 a débuté en Chine à Zhangjiakou, la marque anticipe un gros succès et devrait aussi le produire en Europe, en Belgique. Faut-il y voir une volonté de contourner les futures « sanctions » contre les véhicules chinois importés ?

Le véhicule électrique chinois est un « ennemi » à combattre pour le salut de l’industrie automobile. Voilà en substance le propos que l’on a tendance à entendre régulièrement des dirigeants des « vieux » constructeurs. Patatras, Stellantis tourne casaque et investit dans le Chinois Leapmotor pour favoriser sa croissance.

L’international game plan 2027 de Renault c’est quoi ? C’est un plan d’investissement de 3 milliards d’euros pour lancer huit (8) véhicules entièrement nouveaux à l’international (alias hors Europe). Parmi ceux-ci il y a le SUV Kardian, mais aussi le pickup Niagara Concept !

Honda et General Motors ont annoncé mercredi qu’ils mettaient fin à leur projet de 5 milliards de dollars visant à développer ensemble des véhicules électriques à prix plus abordables un an seulement après avoir annoncé leur plan. Lequel visait notamment à tenter de battre Tesla en termes de ventes.

Le gouvernement tente de « vendre » la fin du thermique aux constructeurs automobiles … en mettant la main au portefeuille (enfin, le nôtre, via nos impôts …).
Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, s’est ainsi engagé auprès de la filière automobile à mettre en œuvre une aide financière de l’État pour qu’elle puisse passer le « douloureux » cap de la transition du thermique à l’électrique.
Une promesse émise à l’occasion de la troisième édition de la Journée de la Filière auto, organisée au Carrousel du Louvre.

Au mois de septembre, le marché européen enregistre une hausse de 9,2% par rapport à septembre 2022. Les véhicules électriques à batterie continuent de bien se vendre avec près de 15% de part de marché.

Mauvaise passe pour Tesla. Rappelons en effet que Tesla a pratiqué des réductions de prix importantes ces derniers mois.Le constructeur US a publié mercredi ses résultats pour le troisième trimestre. Lesquels s’avèrent inférieurs aux attentes des analystes. Causes principales de cette déconvenue : les coûts de production de ses nouvelles usines demeurent plus élevés que ceux liés ses sites de fabrication moins récents. Le contexte actuel de guerre des tarifs, poussant les constructeurs à baisser les prix n’arrangeant rien à l’affaire.

Enfin une bonne nouvelle dans ce monde de brut ! Les cours du pétrole ont chuté lundi, les investisseurs s’avérant un tantinet rassuré sur l’impact des extrêmes tensions au Moyen-Orient sur le marché pétrolier.
Les marchés auront ainsi intégré les différentes initiatives diplomatiques menées pour tenter d’éviter une escalade de la guerre entre Israël et le Hamas.
Autre élément baissier à prendre en compte : un possible allègement des sanctions imposées au Venezuela.