Le constructeur automobile Dacia (groupe Renault), implanté en Roumanie, arrêtera sa production du 11 décembre au 11 janvier. Alors que ce matin, des espoirs d’une reprise du travail étaient envisageables après une interruption de 17 jours, le groupe a annoncé par la suite que tel n’était pas le cas.
Economie
Les salaires des concessionnaires BMW sont les plus élevés du marché britannique. Selon lenquête rts sur les salaires de la distribution automobile 2009, qui analyse les rémunérations de six postes différents à travers 16 réseaux, la marque allemande offre à ses revendeurs les meilleurs émoluments. Les directeur de concession BMW devraient ainsi percevoir cette année près 98.715 livres (environ 114.000 euros), soit 20.000 livres de plus que leurs homologues de Jaguar qui, quant à eux, gagneraient 78.154 livres(environ 90.000 euros). Le dirigeants de site Vauxhall (Opel) complètent ce podium avec un salaire de 71.084 de livres annuel (environ 82.000 euros).
Enfin une bonne nouvelle – ou presque – dans ce monde de brut !
Face aux difficultés du moment, Honda tranche dans le vif. Aux Etats Unis, son premier marché, ou même la récente et économique Fit/Jazz recule, les ventes chutent d’un tiers. Dans ces conditions, le constructeur a décidé de vendre son écurie de formule 1. Et si, à la fin de l’année fiscale Honda, au démarrage de la saison 2009, elle na pas trouvé preneur, elle sera tout simplement dissoute ! On se souvient que la premier passage du constructeur en formule 1 sétait conclu tragiquement, avec la mort de Jo Schlesser aux Essarts, avant que le brillant épisode des années 80 ne lui donne une place de choix au panthéon de la F1. Après un passage en filigrane, via Mugen, le retour aux affaires, fut très controversé. Et naura jamais permis de retrouver la magie du trio Mac Laren Honda Sennamalgré un budget annuel conséquent, supérieur à $200 millions.
La crise, la crise… chez nos voisins aussi le marché automobile se porte mal. En témoigne les chiffres de ventes de véhicules neufs en Hollande (-21,8%) et en Belgique (-16%) sur le mois de Novembre.
Si beaucoup d’entre nous connaissent une certaine baisse du pouvoir d’achat, y compris les patrons des Big 3 qui promettent de travailler pour 1$ l’an prochain, ce n’est pas le cas de pour le patron de Porsche, Wendelin Wiedeking, qui peut avoir le sourire en cette fin d’année
Enfin, voici le résumé du business plan que GM a présenté au congrès américain. La situation du groupe nétant pas loin dêtre catastrophique, les mesures prises à court et moyen terme sont radicales. En effet, pour ce qui est visible par le consommateur, GM devrait perdre quatre marques : Hummer et SAAB, qui seront revendues, Pontiac, dont la production sera considérablement réduite et Saturn, dont le sort nest pas encore scellé. Des décisions profondes, à la hauteur du montant que GM voudrait se voir allouer par le gouvernement : 18 milliards de dollars.
Comme Ford, Chrysler a présenté son business plan au congrès américain. Voici résumé lensemble des mesures annoncées par Robert Nardelli.
Les papillons sont illégaux. Ou du moins une partie dentre eux. La semaine dernière, la cour d’appel de Versailles a confirmé que les PV de stationnement pour « défaut d’affichage » du ticket horodateur sur le pare-brise n’ont pas de fondement légal. En effet, ni le code pénal ni le code de la route font de cette mention une infraction, seul le « défaut de paiement » peut mener à des poursuites. La cour a précisé que « défaut d’affichage » ne peut être sanctionné que si la municipalité précise explicitement dans un arrêté municipal que la présentation du ticket d’horodateur est obligatoire.
Lors de leur précédente audition auprès du Congrès américain, les patrons des Big 3 avaient été vivement critiqués pour leur utilisation de jets privés. Tous trois ont annoncé renoncer à ce privilège à l’avenir, et le premier à annoncer son nouveau moyen de déplacement est Alan Mulally.