La distance parcourue en voiture par les Américains a chuté de 3,3% sur entre octobre 2007 et octobre 2008 selon les estimations du ministère américain des Transports publiées vendredi.
Economie
En pleine tourmente, GM cherche de largent de tous côtés, et a donc demandé voici quelques jours à sa filiale Opel de réaliser 750 millions deuros déconomies sur sa masse salariale Ce à quoi le syndicat IG Metall ne serait pas totalement opposé, mais réclame des garanties en retour.
Daimler a finalement choisi loption Kamaz (Kamskii Avtomobil nyi Zavod – Usine d’automobiles de la Kama) pour son implantation en Russie, plutôt que détablir sa propre unité de production de poids-lourds. Le numéro un mondial du secteur souvre ainsi en grand la porte du marché Russe, contrôlé à 30% par Kamaz.
Nouvelle incidence de la débâcle actuelle du secteur automobile.
Si Chrysler trépasse, ses fournisseurs le suivront sans doute dans la tombe. Conscients de la situation tendue et du risque de ne pas recouvrir les créances, certains fournisseurs ont décidé de réclamer le paiement à la livraison
Quelques heures après léchec du vote de laide de 14 milliards destinés à sauver GM et Chrysler, on apprend que General Motors aurait recruté des conseillers spécialisés dans la gestion des faillites.
Alors que le Congrès américain pourrait finalement trouver un accord pour débloquer une aide de 14 milliards pour les constructeurs automobiles, les constructeurs allemands implantés aux Etats-Unis demandent à en bénéficier eux-aussi
Le directeur général de Suzuki Motor, Hiroshi Tsuda, a présenté mercredi sa démission, pour raison de santé nous dit-on.
En plus du malus à l’achat, les propriétaires des véhicules les plus polluants, émettant plus de 250 g CO2/km, paieront une taxe chaque année. La commission des finances de lAssemblée nationale a décidé que cette taxe anuelle de 160 euros pourra être vendue par les débitants de tabac sous forme de « timbre adhésif ». Un dispositif qui rappelle évidemment la défunte vignette en 2000. Pour rappel, au départ, cette taxe devait être prélevée via la prime d’assurance, ce qui avait provoqué la colère des assureurs qui ne souhaitaient pas assumer cette charge.
Après avoir alimenté les colonnes de la presse automobile et économique, le partenariat entre Chery et Chrysler est désormais officiellement clos…