En pleine époque des bilans, voici celui de la Sécurité Routière pour l’année 2023. Pour le moment, c’est un bilan dit provisoire en attendant fin mai 2024 pour avoir le bilan définitif et les analyses de l’ONISR (Organisme National Interministériel à la Sécurité Routière).
Economie
Jeudi 1er février fut un très bon jour pour les actionnaires de Ferrari. Les résultats financiers ont été présentés, alors même que l’annonce du recrutement de Lewis Hamilton pour 2025 contribuait à faire croître la cotation de l’action RACE.
En 2023, Seat/Cupra ont connu une croissance exceptionnelle. Les deux marques font mieux qu’en 2022, et notamment Cupra qui continue de voir ses ventes exploser, alors que la marque n’a que quelques années d’existence. De quoi voir l’avenir avec sérénité? Nous avons interviewé Robert Breschkow, le directeur des deux marques en France.
La progression du premier mois de l’année 2024 est des plus contrastée. D’un côté des marques comme Opel, Fiat, Citroën, BMW ou Toyota au-delà des 20%, d’autres comme Renault, Volkswagen ou Mercedes en net repli.
A l’occasion de la publication de ses résultats 2023, Audi fait état d’une croissance notable, avec notamment une hausse de ses livraisons. Fort d’un bilan favorable, le constructeur a des ambitions élevées pour 2024, pour garder sa position de leader du marché premium, malgré une offre limitée.
Si au Japon les exercices fiscaux sont décalés entre avril et la fin mars, les constructeurs, dont Toyota, se plient de plus en plus à réaliser les totaux en année civile classique. Pour 2023, le groupe nippon explose son ancien record de plus de 7%.
A l’occasion de la conférence des résultats 2023 de Volkswagen Group France, nous avons rencontré son patron Xavier Chardon. Il évoque le bilan de l’année et notamment la place de l’électrique. Leasing social, partenariats, il dévoile aussi les projets du groupe en France.
Le groupe Renault devait introduire en bourse sa filiale Ampère le pure player chargé du véhicule électrique et du software pour le groupe. A la surprise générale, l’introduction en bourse est annulée. Pourquoi ?
Patatras ! La Berezina pour Tesla ! Le titre du constructeur de véhicules électriques a dégringolé en bourse en fin de semaine. Une chute vertigineuse qui fait suite aux propos de son directeur général Elon Musk, quelque peu pessimistes sur la bonne tenue de la croissance de Tesla en 2024.
Le groupe Renault a connu une bonne année 2022. Mais, ce n’est que le début d’un renouveau et 2024 devrait (doit) s’inscrire dans cette dynamique. Les trois marques du Renault Group sont en croissance.