Le type de VE produit non encore précisé
Dans un communiqué, l’entreprise n’a pas fourni de détails supplémentaires sur le type de production de VE qu’elle entreprendra sur son vaste complexe dans l’État de Puebla, au centre du Mexique. Le dernier investissement de Volkswagen dans ses opérations mexicaines fait suite à un plan de 763,5 millions de dollars annoncé fin 2022.
Notre avis, par leblogauto.com
Cette annonce voit le jour alors que le constructeur chinois Byd envisage quant à lui de bâtir un nouveau site de production au Mexique.
A noter par ailleurs, que le plan d’investissement précédent pour les installations de Volkswagen à Puebla, parmi les plus grandes du groupe à l’échelle mondiale, visait à construire une nouvelle usine de peinture ainsi qu’à démarrer une nouvelle ligne de production.
L’entreprise fabrique ses modèles Jetta, Taos et Tiguan sur son complexe de Puebla. Depuis 2016, la filiale de Volkswagen, Audi, fabrique également l’Audi Q5, un SUV compact, sur le même complexe, elle a par la suite ajouté une version hybride.
Sources : Volkswagen
Pourquoi l’image est à l’envers ?
C’est renversant ?
L’Audi Q5 est un SUV compact ? Euh… même pas aux USA.
1 MM USD, ça laisser rêveur. Je n’arrive pas encore à me faire à cet ordre de grandeur.
Ça m’a aussi choqué je dois dire, mais c’est sans doute à voir par rapport au reste de la série des « culs » d’Audi:
Du 1 (le petit Q? Déjà on se dit qu’on risquerait pourtant pas trop de le louper celui là et qu’il faudrait ne vraiment pas être à jeun pour qu’il puisse trouver grâce, dans tous les sens du terme, à l’insu de son plein gré)…
Au 8 (le -très- gros Q, mieux vaut éviter qu’il vous tombe dessus au risque d’y passer, contre son gré) en attendant le 9 (l’énorme Q, version obésité morbide) qui se prépare.
Au final, le 5 serait presque une compacte médiane entre la « citadine » et la « limousine ». Au numéro en tout cas…
Non pas vraiment. L 4682mm, l 1893mm, h 1662mm. Pas vraiment une compacte, qui fait 4m de longueur.
Cela a l’air sympa !!