Comme chaque année, le magazine Fortune publie son palmarès des 500 entreprises américaines selon leur chiffre d’affaire. Pour la première fois depuis la création de ce classement en 1955, GM ne figure pas dans le Top10 du classement.
Economie
Exactement comme BMW.
Le Chinois DongFeng possédait jusqu’ici 4 joint-ventures (avec Honda, Kia, Nissan et PSA.) Désormais, il a rajouté une cinquième corde à son arc: le Taïwanais Yulon.
Un point concernant le marché automobile allemand. Les ventes de voitures neuves ont diminué de 26.5% en Allemagne en mars, par rapport à mars 2009. C’est le 4ème mois de baisse pour l’Allemagne. Cette baisse est due à la fin de la prime à la casse gouvernementale.
En 2009, Mazda a vendu 173 788 véhicules en Chine. Un chiffre jugé insuffisant par le constructeur, qui voudrait dépasser les 220 000 unités en 2010. Alors aux grands maux, les grands remèdes!
La Chine est devenu le premier marché de General Motors. Au premier trimestre 2010, les ventes Chinoises ont dépassé celles aux Etats-Unis. Malgré une croissance sur le marché national.
Renault a annoncé ce matin ses résultats commerciaux pour le premier trimestre 2010. Revue des chiffres…
Quelques jours Beijing-Hyundai d’annoncer qu’il va dépasser les 2 millions de ventes en Chine.
En matière de voitures électriques, les Chinois restent timides. Il y a eu Byd et Daimler, voici BAIC et CT&T.
La Tata Nano suit son petit bonhomme de chemin. Elle va changer de site de production, afin d’atteindre un seuil davantage en rapport avec la demande.