La hausse du marché européen est spectaculaire en mars avec pour la première fois depuis douze mois une hausse à deux chiffres : + 10,6%. C’est le dix-neuvième mois de hausse consécutive ! Tout ne va donc pas si mal.
Economie
Le pour le marché chinois. C’est en effet ce que vient de déclarer Jochem Heizmann, responsable des activités de Volkswagen en Chine.
Officiellement, l’actualité de Chery, au Brésil, c’est le lancement de la Fulwin (alias Celer) en version flexfuel. Mais à l’usine de Jacarei, point de Celer flex : l’usine est en grève depuis le 6 avril. Un nouveau coup dur pour le constructeur chinois.
Alors que la croissance économique semble se renforcer en Inde, le marché automobile reprend avec une hausse qui se confirme, +3% en mars. Et Honda qui déloge Mahindra du podium.
Jolie croissance du marché australien en mars, à près de 10%, et avec un segment des SUV qui continue à battre des records, à plus d’un tiers du marché. Et Mazda qui s’impose de plus en plus sérieusement comme numéro 2.
La situation se stabilise en Afrique du Sud et le marché automobile affiche des ventes au niveau de l’année dernière. L’industrie profite d’une très forte augmentation des exportations : +38,5%.
Le marché argentin pourrait sembler ralentir son recul avec seulement 7% de recul en mars. Mais le mois de mars 2014 avait déjà affiché une chute de 35%…
Non l’Etat ne va pas recréer la Régie Renault, mais va tout de même monter au capital du constructeur de Boulogne-Billancourt par un achat d’actions entre « entre 814 millions d’euros et 1 232 millions d’euros ». Objectif ? Faire adopter la loi Florange chez Renault.
Le printemps des ventes est-il là? Avec 9,3% en données brutes et 4,3% d’augmentation des ventes à jours à comparables, les chiffres du mois ont de quoi redonner le sourire dans les concessions.Si l’euphorique mois de mars 2014 n’était qu’un retour à la normale -après une année 2013 catastrophique-, on peut s’accorder à penser que l’embellie est réelle cette année. Et que beaucoup en profitent.
Carlos Tavares, PDG de PSA Peugeot Citroën, réagit aujourd’hui dans le Corriere della Sera sur les rumeurs de rapprochements avec FCA (Fiat-Chrysler) et ne l’exclut pas dans l’avenir.