La conférence « Tunisia 2020 » a actuellement lieu à Tunis. Manuel Valls y est présent aux côtés du président Béji Caïd Essebsi. Peugeot en profite pour signer une lettre d’intention concernant l’assemblage de son futur pick-up en Tunisie.
Economie
Fin de parcours pour Karmann-Ghia do Brasil. Un tribunal a ordonné la fermeture de l’usine de São Bernardo. La fin de 55 années d’aventures.
D’ordinaire, ce sont des usines d’autocars électriques que Byd ouvre à l’étranger. Néanmoins, l’accord avec l’Iranien Karmania concerne des voitures électriques et hybrides.
Le marché australien a connu une très légère hausse en octobre. Avec deux pick-ups pour devancer les habituelles berlines compactes en tête des ventes.
Le fond d’investissement KKR va racheter les parts de Nissan dans Calsonic Kansei (alias CK.) Un vrai tournant pour cet équipementier japonais, désormais sous pavillon américain.
En juin dernier, le groupe Volkswagen dévoilait ses grandes orientations stratégiques. Avec un cap mis sur 2025. Les objectifs se déclinent à présent dans les différentes marques. Pour Volkswagen, le plan se nomme Transform 2025+.
Le marché argentin efface peu à peu ses pertes. Il remonte pour le moment à son niveau de 2014. Les marques de haut de gamme son celles qui progressent le plus vite…
La croissance reste forte en Chine, alors que le gouvernement étudie la possibilité de prolonger ses aides envers les véhicules dotés de moteurs de plus faible cylindrée. Les constructeurs chinois atteignent une part de marché record de 37,3%.
Le groupe VAG a annoncé ce vendredi que la marque Volkswagen allait supprimer 30 000 postes dont l’essentiel sur son marché domestique. L’objectif est de faire de grosses économies pour augmenter la marge, au détriment de la main d’oeuvre.
L’année 2016 reste en trajectoire pour un nouveau record, même si la hausse du mois d’octobre a été plus réduite que celle des mois précédents. Le marché pourrait dépasser les 3 millions d’unités sur l’année complète.