Petit répit pour le marché russe en octobre, avec un recul de seulement 2,54%. Les aides gouvernementales portent en partie leurs fruits. Mais le marché n’est pas encore stabilisé.
Economie
La marché japonais a été particulièrement stable en octobre, avec à peine 500 unités d’écart par rapport à l’année précédente. La part des Kei continue tout doucement à remonter au fil des mois.
Les difficultés économiques continuent à tirer le marché sud-africain vers le bas. Avec un recul de 9,8% en octobre. Ford tire son épingle du jeu en prenant la seconde place.
La chute de 16,42% n’est sans doute pas le fait le plus marquant du mois sur le marché brésilien. Le plus étonnant est la dégringolade de Volkswagen à la 7ème place.
Aprèsun paradoxe 15 jours après la fermeture du Mondial ou les communiqués de presse parlaient de fièvre acheteuse.
Le marché automobile américain a reculé de près de 7% en octobre, laissant poindre quelques doutes sur un nouveau record de ventes annuel. Chevrolet passe en tête devant Ford, pour la première fois depuis 2011.
Suite Zotye. De gré ou de force !
Le temps de la reprise se confirme en Argentine, avec une hausse de 7,3% en septembre, confortant les gains des mois précédents. Renault revient à la première place.
L’intérêt porté à Tesla pousse parfois à vouloir sortir une information, un peu trop rapidement. Avec des conséquences immédiates sur un cours de l’action qui reste fébrile. Mais non, finalement la Model 3 n’est pas retardée…
C’est un jour important pour Škoda. En effet, la marque Tchèque lance la production de son plus gros SUV à ce jour, le Kodiaq.