Catégorie : Bilan et Finances

Pas de trêve olympique pour le marché automobile brésilien qui continue à dévisser, de 10,9% en août par rapport à un mois d’août 2015 déjà très faible. La valeur du mois se nomme Nissan.

bouchées doubles et affiche ses ambitions avec le lancement il y a quelques heures de son Kodiaq. Mais l’histoire ne s’arrête pas là.

Si le marché australien a reculé en juillet, il reste pour le moment en ligne pour un nouveau record annuel, avec une hausse de 2,7% depuis le début de l’année.

Faute de pièces, Toyota a du interrompre la production au Venezuela, en 2014. Puis elle a repris, avant de s’arrêter de nouveau début 2016. Après 6 mois d’inactivité, le site de Cumanà reprend vie. Pour combien de temps ?Ce n’est pas facile de produire des voitures au Venezuela. Les usines font essentiellement de l’assemblage, elle doivent donc importer la plupart des équipements. Mais l’état impose un stricte contrôle du change et des importations en devises. Surtout, le pays traverse une grave crise économique et politique.

Emballement, surchauffe ? Le marché chinois que l’on annonçait en perte de vitesse a malgré tout affiche une insolente croissance de près de 30% en juillet. Avec une part de marché qui continue à grimper, maintenant à plus de 38%.