Après le record de l’année dernière, le marché automobile mexicain chute en 2017, à 1530317 voitures. Et encore une très bonne année pour Hyundai et Kia.
Economie
A l’occasion de la publication de ses résultats financiers du dernier trimestre 2017, Ford a laissé entendre que les chiffres globaux consolidés et ceux de l’année 2018 pourraient être moins satisfaisants que prévus.
Nouveau recul sur le front des ventes automobiles en Malaisie, pour la seconde année consécutive, avec 576635 véhicules vendus (véhicules particuliers, utilitaires et industriels).
Le marché sud coréen a connu une légère baisse de 1,8% en 2017, avec 1 785 803 voitures vendues. Hyundai reste très largement numéro un, et place pour la première fois la berline Grandeur au sommet des ventes.
Voici un nouveau coup d’éclat pour Elon Musk. Cette fois-ci il n’est pas lié à de Tesla, mais uniquement des primes démesurées fonction d’objectifs pour le moins ambitieux.
Nouvelle année record pour le marché automobile au Canada grâce à une croissance de près de 5%. Le marché qui passe pour la première fois le seuil des 2 millions d’unités fait de plus en plus de place aux pick-ups et SUV.
En 2017, Tesla a passé le cap des 100 000 voitures vendues. Un cap symbolique, d’autant que la berline Model S a pour sa part passé celui des 200 000 unités depuis son lancement.
Le marché chinois achève l’année 2017 avec un mois de décembre ne légère baisse. Sur l’année, la hausse est de moins de 3%, soit la plus faible depuis le décollage du marché dans les années 2000.
Toujours secoué par les suites du dieselgate et du brexit, le marché européen affiche une hausse raisonnable de 3,3% en 2017 avec 15 631 687 voitures (UE + EFTA). Mais avec une alerte sur les objectifs d’émissions de CO2.
Malgré un dernier trimestre dans le rouge, le marché automobile japonais a néanmoins affiché une assez forte progression sur l’année, avec un gain de 5,79% et 4 386 385 voitures particulières vendues.