Les batteries LFP (lithium fer phosphates) vont être un élément important du développement des véhicules électriques abordables. Stellantis et CATL…
Economie
Recaro, célèbre marque de sièges automobile typés sport était en telle difficulté que les dirigeants ont du se résoudre à…
Mal orienté depuis plusieurs mois, le marché français poursuit sa baisse en novembre 2024, entrainé dans sa chute par un…
Carlos Tavarès n’ira pas au terme de son mandat chez Stellantis. Sa démission est actée dès aujourd’hui, à l’issue d’une…
En ce jour de Toussaint, pas de quoi se réjouir sur le front du marché automobile français. On serait même…
Grand chamboule-tout et chaises musicales chez Stellantis. Alors que le groupe traverse une forte période de turbulences – arrêt des…
Hyundai Motor Company a franchi le cap des 100 millions de véhicules produits à l’échelle mondiale. Cet exploit a été…
La Formule 1 et LVMH annoncent un partenariat mondial historique de 10 ans Si la France vient de recevoir un…
Alors que le groupe Volkswagen menace de fermer des usines et de mettre fin aux garanties d’emploi, les syndicats s’engagent à ne laisser « aucune idée inexplorée » pour résoudre la crise et sauver leur emploi.
Ils se disent ouverts pour discuter de toutes les alternatives. Parmi elles, figure en bonne place la semaine de 4 jours.
Santander a signé un accord pluriannuel avec la F1 qui débutera début 2025 après l’expiration de l’accord de sponsoring de la banque avec Ferrari. Il a été annoncé la semaine dernière que Ferrari et Santander se sépareraient à la fin de l’année, UniCredit étant alors confirmé comme sponsor de l’équipe italienne à l’avenir.