Par son ampleur, c’est l’un des événements automobiles de l’année 2018 qui aura le plus de répercussions. Le marché automobile en Chine s’enfonce en effet pour la première fois dans le rouge sur une année complète. Un recul de plus de 4% qui sera lourd de conséquences pour certains constructeurs.
Economie
Carlos Ghosn tente désormais d’amadouer la justice japonaise … pourtant réputée on ne peut plus stricte. L’ancien patron de Nissan placé en détention depuis le 19 novembre dernier, soupçonné de malversations financières semble éprouver quelques difficultés à supporter le « régime » très spartiate des prisons japonaises. Via un communiqué publié par ses représentants basés aux Etats-Unis, Carlos Ghosn promet de demeurer au Japon dans le cas où la justice accepterait sa libération sous caution.
Des représentants de l’Etat français se sont déplacés spécialement à Tokyo en vue d’exhorter le Japon à envisager une fusion Renault-Nissan.
Tesla va être contraint de supprimer des emplois. C’est en effet ce qu’a indiqué vendredi Elon Musk, le patron du constructeur, dans un message électronique adressé aux salariés.
Le groupe Volkswagen a vu ses ventes croître de 0,9% mondialement pour atteindre 10,83 millions d’unités. Un total qui masque des disparités fortes entre les zones mondiales.
En 2018, le groupe Renault a vendu 3,9 millions de voitures dans le monde. Un chiffre en hausse si on intègre toutes les marques du groupe, en légère baisse à périmètre constant.
Le groupe PSA Peugeot Citroën bat un nouveau record de ventes en 2018. 3,9 millions de véhicules ont été vendus, merci Opel et l’Europe.
Le marché automobile japonais a donc clôturé l’année 2018 à un quasi-équilibre. Les 4,391 millions de voitures immatriculées représentent ainsi à peine 5000 voitures de mieux qu’en 2017. Toyota est en retrait, et Suzuki s’est sérieusement renforcé.
La firme à la constellation termine l’exercice 2018 sur un volume global de ventes quasiment similaire à 2017, avec cependant de très forts contrastes selon les marchés et une réputation écornée par plusieurs affaires.
Malgré une fin d’année délicate, le marché indien a terminé 2018 avec une hausse de 4,3% et 3,33 millions de voitures vendues, ce qui en fait à présent le 5ème marché mondial en matière de voitures particulières, de peu derrière l’Allemagne.