Catégorie : Bilan et Finances

La plupart des constructeurs publient désormais des chiffres trimestriels pour le marché américain. Ce qui ne masque bien sûr pas le plongeon des ventes : -35% sur la période avril-juin 2020. Et les clients aiment toujours de plus en plus les pick-ups et les SUV.

Depuis avril, Nissan a levé 6,9 milliards d’euros de financement auprès de ses créanciers pour tenter de consolider sa trésorerie face à la baisse des ventes engendrées par la crise liée au coronavirus. Des informations issues de son dernier rapport annuel sur les valeurs mobilières.

Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé avoir présélectionné d’anciens hauts dirigeants de BMW et Audi pour occuper le poste de DG du constructeur, prochainement vacant.

Le marché automobile argentin semble reprendre quelques couleurs après les durs mois d’avril et mai. Il se permet même de repasser dans le vert pour la première fois depuis 2 ans.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a tenu à indiquer que les termes de sa fusion avec le groupe PSA n’avaient pas changé. Une déclaration qui fait suite aux informations relayées par le journal économique italien Il Sole 24 Ore laissant entendre que le constructeur cherchait à se départir d’actifs pour réduire le versement de dividendes de 5,5 milliards d’euros qu’il prévoyait d’effectuer à ses actionnaires dans le cadre de sa fusion avec PSA.

Au programme cette semaine : L’annulation du salon de Genève 2021, un rappel historique pour Volvo, Renault créé Elexent, le rebond contrasté du marché en juin et les nouveautés de la semaine.

Après 2 mois à plus de 75% de pertes, le marché brésilien a enregistré une baisse de ses volumes de 42,5% en juin. Et Volkswagen en a profité pour se replacer à la première place du marché.

Dans un contexte singulier, marqué par des ventes à zéro pendant des semaines, le marché automobile redémarre. Mais on aurait pu s’attendre à mieux, notamment avec le succès de la nouvelle de prime à la conversion.