Au programme cette semaine: Renault va produire plus en Espagne, l’image de marque des constructeurs français, le bilan mondial de la production de véhicules. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Economie
Avec plus de 300000 unités livrées, le marché indien a connu son meilleur mois de février historique, en hausse de 23,1% par rapport à 2020. Maruti-Suzuki domine toujours mais voit sa part de marché s’éroder significativement depuis le début de l’année.
Stellantis envisage de fermer l’une des deux lignes de production de son usine automobile de Melfi dans le sud de l’Italie, a déclaré jeudi le chef du syndicat FIM CISL.
La barre des 100000 unités n’a pas été franchie en février pour les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en Chine. Mais leur part de marché reste au dessus den hausse à 8,76%. Les deux modèles les plus vendus représentent 1/3 des ventes à eux seuls.
« Abandon », trahison », dénoncent les banderoles. Des salariés amers et des centaines de manifestants se sont rassemblés dans une marée de drapeaux rouges mardi matin devant la Fonderie de Bretagne, mise en vente par le groupe Renault.
10687 voitures ont été immatriculées en Norvège en février 2021. Soit une progression de 3,3%. Les électriques ont représenté 47,5% des ventes, et les hybrides rechargeables 31,6%.
Le marché automobile sud-africain a connu une nouvelle baisse de 13,3% en février, par rapport à un mois de février 2020 qui avait affiché une très légère progression juste avant la crise du Covid-19. Les exportations ont moins souffert.
Le groupe BMW a réussi à faire mieux que résister en 2020. Malgré la pandémie mondiale à la Covid-19, les ventes restent à un bon niveau sauf pour Rolls Royce.
Au programme cette semaine: Le marché européen en février, la crise des fournisseurs de composants, la baisse de la mortalité routière, les règles du confinement territorialisé, enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Le froid polaire qui a sévi au Texas le mois dernier a contraint de nombreuses usines chimiques à interrompre leurs activités en raison des ruptures du réseau. Perturbant la chaîne d’approvisionnement mondiale pour les biens de consommation et faisant grimper les prix de composants essentiels pour la fabrication automobile.