Avec une importante chute en août, le marché automobile russe passe à présent dans le rouge sur l’année 2021 comparée à 2019. Une chute qui semble essentiellement due aux problématiques de production avec la pénurie de composants.
Economie
Les autoroutes françaises au cœur le campagne électorale pour la présidentielle 2022 ? Cela y ressemble …
Les législateurs démocrates américains ont proposé vendredi une extension des crédits d’impôt pour les véhicules électriques (VE). Ils souhaitent mettre en place des subventions nettement plus élevées pour les modèles à zéro émission produits par des forces de travail syndiquées et assemblés aux États-Unis.
Au programme cette semaine: L’actualité est trustée par Stellantis. Désengagement au capital de Dongfend, fermeture d’une usine en Chine, une nouvelle patronne chez Chrysler et un site plus vert en France. Enfin deux essais de futures stars françaises et les nouveautés du salon de Munich.
Selon le journal Les Echos, Renault souhaiterait mettre fin à son partenariat avec le constructeur public chinois Brilliance, avec lequel il avait établi une coentreprise dans les véhicules utilitaires en Chine fin 2017.
Porsche, marque de luxe appartenant au groupe Volkswagen, va ouvrir en 2022 sa première usine hors d’Europe. Le constructeur a choisi la Malaisie pour sa première implantation industrielle en dehors du Vieux continent.
Avec une progression de seulement 0,38% en août, le marché argentin reste au plus bas avec à peine 250 000 unités vendues sur 8 mois.
Effet de la forte reprise de l’été dernier, le marché brésilien chute de 8,65% en août, mais reste encore très positif sur l’année. La comparaison reste en forte chute par rapport à 2019 dans les deux cas. Volkswagen revient à la seconde place, et Fiat continue à dominer le marché.
La fusion entre FCA et PSA pour créer Stellantis continue de se consolider. Le constructeur chinois Dongfeng a vendu pour 600 millions d’euros de ses parts.
Selon une déclaration du constructeur Chinois GAC (Guangzhou Automobile Cie) à Reuters, coentreprise Stellantis-GAC fermera l’une de ses deux usines en Chine d’ici mars 2022.