Alors que les prix élevés de l’essence et du diesel sèment la consternation chez les consommateurs allemands (et français …), ils ne ralentissent pas toutefois les automobilistes d’outre Rhin, selon un rapport de l’agence de presse dpa publié par Der Spiegel. Rappelons qu’environ deux tiers du réseau autoroutier allemand « bénéficie » d’une absence de limitation de vitesse, un tiers appliquant une limitation à 130 km/h et parfois moins.
Economie
Royal ? la remise à la pompe de 15 centimes par litre de carburants, accordée par le gouvernement à partir d’avril, et ce, pour 4 mois, va être étendue au gaz naturel véhicule (GNV) et au gaz de pétrole liquéfié (GPL), a indiqué mercredi le Premier ministre Jean Castex.
Mercedes-Benz a ouvert mardi sa première usine de batteries pour véhicules électriques (VE) aux Etats-Unis, dans l’Alabama. Un évènement qui tombe à pic alors que le constructeur allemand compte lancer dans quelques mois aux USA la production de SUV électriques avec pour objectif de se placer du mieux possible pour concurrencer Tesla.
Le marché automobile brésilien est en fort recul avec -23,80% sur février 2022. Depuis le début de l’année 2022, c’est même -26,68%.
La reprise du trafic routier normal va faire que les prochains mois devraient tous être en hausse par rapport à 2021. Février n’y échappe pas avec +20,4%.
Les dépôts de hausse des prix et l’absence de mesures gouvernementales, les taxes étant pointées du doigt.
Enfin une bonne nouvelle dans ce monde de brut(s) ou le pétrole n’a jamais aussi porté son surnom d’or noir ? Le cours du baril de référence aux Etats-Unis – WTI – a chuté de plus de 5% mardi. Une baisse liée à des inquiétudes d’un ralentissement de l’économie chinoise, ce qui aboutirait au final à une chute de la demande. Dans un tel contexte, les investisseurs revoient leurs prévisions à la baisse.
Les ventes d’automobiles ont décru de 4,8% sur le mois de février. Un marché fragile qui risque de s’effondrer face aux sanctions internationales contre le pays.
Stellantis va déplacer une partie de sa production de vans et camionnettes de Russie vers l’Europe occidentale et gélera ses projets d’investissements supplémentaires dans le pays à la suite de l’invasion de l’Ukraine, a déclaré son DG Carlos Tavares.
Malgré l’invasion de l’Ukraine par la Russie, le groupe automobile Renault se dit réticent à quitter le territoire russe.