Selon le magazine suédois Auto Motor und Sport, Les Volvo S80 et XC90 se verraient adjoindre un modèle plus luxueux baptisé XC100. Présenté comme un grand break, il irait livrer bataille au Mercedes Classe R sur les marchés américains et asiatiques.
Actualité
C‘est si bon quand ça s’arrête, dit la plaisanterie. Mais chez Carroll Shelby, c’est si bon quand ça continue. A peine un mois après la GT 500 KR présentée à New York et ses 540 chevaux sauvages, le dresseur de serpents replonge dans son album de souvenirs et en ressort la Super Snake, une ‘Stang unique dans laquelle Shelby avait en 1967 installé un moteur de Cobra 427 préparé qui faisait monter la sauce à 520 ch. Super Snake, c’était aussi le nom de la Cobra personnelle du Maître, un monstre à deux compresseurs de 800 ch construite en 1965 et qui vient de changer de mains pour la jolie somme de 5,5 millions de dollars.
Voici une photo extraite du numéro de janvier 1948 de Popular Science, sur ce qui fut probablement le premier article sur Toyota hors du Japon.
Lessentiel est dy participer, ce qui nempêche pas la majorité des participants de se piquer au jeu
Si le blog auto avait un grand père spirituel, ce ne pourrait être que « Mémoire des Stands ». Un site au parfum bien particulier…
Une présence remarquée dans les paddocks de Brands Hatch, pour la finale de l’A1GP: Bernie Ecclestone. C’est bien connu, Mr E ne se déplace pas gratuitement (au propre, comme au figuré.) Que venait donc faire l’argentier de la FIA dans une série qui ne dépend pas de sa juridiction?
Le départ de la Gumball 3000 édition 2007 a eu lieu à Londres le 29 avril dernier. Au programme de cette course, 3000 miles à travers 16 pays pendant 8 jours et surtout une déferlante de voitures ultra-sportives recouvertes d’autocollants pour l’occasion.
Antonio Moreno adore sa copine. Au point de faire des allers-retours entre Inglewood et Santa Barbara (deux banlieues de Los Angeles), soit 300km à chaque fois, pour la voir. Sauf qu’il n’avait ni voiture, ni permis de conduire.
Au salon de Shanghai, Renault a rédigé un communiqué aux bonnes odeurs de sapins. Thierry Koskas (responsable Asie-Afrique) a annoncé que l’implantation est repoussée à une date « ultérieure », suite à des « difficultés ». Une belle série d’euphémismes pour dire que la marque au losange claque la porte du Pays du Milieu.