On l’avait raté en janvier mais ça vaut le coup d’y revenir: le concept car réalisé par le designer James Owen et vainqueur du Michelin Challenge Design 2006 démontre outre le design lui-même deux innovations qui pourraient bien figurer l’avenir. D’abord, un nouveau moyen de gratter quelques électrons supplémentaires pour venir recharger les batteries de l’inévitable système hybride suppléant un V6 2,5 litres, grâce au revêtement externe qui tire parti de la charge d’électricité statique générée par le frottement de l’air a faible taux d’humidité sur la carrosserie (habitants des régions pluvieuses, oubliez).
Actualité
Non, JCB ne sert pas à rouler des cigarettes même si on se demande ce que peuvent bien fumer les instigateurs du projet. JCB fabrique des engins de chantier comme ceux que vous insultez gaillardement à 7h45 le matin lorsque vous dépassez un tracto-pelle à l’origine de 8 km de bouchon sur la route de votre boulot ! Bref, l’image de marque du groupe semble importante pour ses dirigeants et les "pubards" internes ont lancé l’idée, pour faire parler de JCB, de financer le record du monde de vitesse en véhicule Diesel. Ainsi est né ce suppositoire jaune fumant.
Pour terminer l’examen de ce rival à longue distance du Renault Espace, il est temps de se pencher sur une fonction dont Toyota est particulièrement fier, l’aide au parking intitulée Intelligent Parking Assist. Déjà disponible sur la Prius vendue au Japon depuis deux ans, elle arrive sur les modèles européens et américains cette année, ainsi que sur la Lexus LS. L’Estima la reçoit en dot si l’acheteur choisit l’option G-Book Alpha, c’est-à-dire le système de navigation/assistance en ligne/disque dur/calculateur qui soulage le portefeuille d’une somme conséquente mais remplace avantageusement l’humain(e) du siège d’à côté pour toutes les tâches d’aide à la conduite, et en particulier l’art mystérieux du créneau.
Selon Auto Express relayé par LeftLaneNews, la future Subaru Impreza de "dans 2 ans" ne sera plus une trois volumes comme la version actuelle mais une 2 volumes. Après l’annonce de l’étude d’un futur Boxer Diesel, on se met à cauchemarder en imaginant des tests comparatifs entre VW Golf GTi TDi et Subaru Impreza WRXd. Le Freddy Kruger de ce songe maléfique se révèle pourtant très concret puisque AutoExpress annonce que les cibles avouées seront bien les…VW Golf GTi et Audi A3. Ca changera des Porsche et autres supersportives atomisées en montagne…
Décoré de la Légion d’Honneur, membre de l’Empire Britannique, le tout juste ex-dirigeant de l’OREAL ne s’est pas contenté d’un parcours industriel idéal ponctué de titres ronflants et de bilans flatteurs. C’est pourtant seulement ces derniers que les médias semblent retenir, au moment où l’intéressé annonce sa retraite.
Le 21 mai 2006, l’enceinte du Stade Olympique de ROME vibrera aux sons des bolides motorisés, à bord desquels des pilotes aux noms couverts de gloire s’affronteront en des duels à élimination directe.
Le Blog Auto et Le Vintage ont mis un point d’honneur à vous relater un maximum du Tour Auto 2006. Christophe Labédan vous a déjà offert la vidéo du départ au Trocadéro. Nous avons suivi la première étape avec notre Ford Mustang. On n’allait tout de même pas suivre ce magnifique convoi de plus de 240 magnifiques voitures de collection en break turbo-mazout! Après des prises de vues sur la première épreuve chronométrée en Bourgogne, Pierrick Rakotoniaina nous a rejoint à Dijon pour une scéance de photos sur le circuit. Patrick Garcia va prendre le relais à Lédenon. Rendez-vous sur Le Blog Vintage pour un maximum de photos et de vidéos de cette course mythique!
L‘idée d’une extra extrapolation des versions énervées des Cadillac avait été énoncée il y a peu par John Howell, responsable produit de Cad’. Dénommés Super V pour remettre une couche aux déjà très évocatrices ‘V’, une des Big Cadillac vient de se faire démasquer laissant entrevoir des protubérances plus que "siffrediesques". Lorsque nous faisions état d’une quête de "distinction et de noblesse qui manque aux productions Us", il faut avouer qu’on s’est collé l’élargisseur d’aile dans l’oeil !
Pendant que les artisans fabricants d’exotisme automobile se rongent les sangs à la recherche du client providentiel, les généralistes se régalent. Porsche qui le devient (généraliste) ne met pas trop en avant les chiffres de vente de son Cayenne de peur que dans 15 ans les nouvelles générations se disent: "tu connais Porsche ?"-" oui, c’est le fabricant de 4×4 !" mais le constat est là: le SUV se vend bien. VW qui commercialise le cousin Touareg que certains (beaucoup?) trouvent plus joli n’est pas en reste puisque ils viennent de fêter le 250.000e exemplaire produit. Comme par hasard c’etait un V10 TDi.
Ford Grande-Bretagne se penche sur le monde de la livraison express avec sa nouvelle Fiesta Sportvan, une version TDCi 1,6 litre de 90 chevaux sans banquette ni vitres arrières mais avec des sièges sports, des roues de 16 pouces chaussées en 195/45 et une carrosserie digne d’une Fiesta ST. Officiellement un utilitaire et présenté en tant que tel au salon des véhicules commerciaux à Birmingham la semaine prochaine, la Ford Fiesta Sportvan est prête à mener une double vie, honnête travailleuse le jour et fiesta (hé hé) débridée la nuit.