Ne croyez pas qu’au Blogauto nous ne jurions que par les Italiennes.
Actualité
Certes, on n’en voit guère chez nous, mais depuis sa commercialisation en juin 2005, la Croma s’est écoulée à 60000 exemplaires. Un chiffre très honorable, sachant que le réservoir de clientelle était quasi inexistant : la Croma de première génération s’est retirée en 1996.
Le premier épisode de notre reportage sur la collection Schlumpf de Mulhouse est consacré à l’exposition éphémère intitulée « Naissance de la Bugatti Veyron ». Il s’agit d’une rétrospective des modèles de série et prototypes produits par la marque Bugatti de 1987 à aujourd’hui, soit depuis la renaissance du mythe initiée par Romano Artioli puis prolongée par le groupe Volkswagen en 1998.
Il m’est encore difficile d’établir si cette vidéo présente plus d’interêt par les caractéristiques du véhicule présenté où par l’enthousiasme de son présentateur vedette, issu tout droit de Fawlty Towers ou d’une outtake des Monthy Pythons.
On savait le Finlandais précoce, rapide et typiquement Finlandais, à savoir, économe sur ses déclarations et ses émotions. La folie du rouge serait-elle en train d’insuffler du sang latin dans les veines du viking Iceman?
En ces ères de pragmatisme automobile, les travaux de Rudolf Diesel ont trouvé un écho si généralisé que les rares absents le sont plus par retard que par volontéCest la cas de Subaru qui annonce larrivée de son moteur à huiles lourdes pour le 1er semestre 2008. Comme Honda, le constructeur connaît bien son principe par le biaisdu groupe électrogène, et sétait refusé de croire en sa vertu de propulseur automobile.
La voilà enfin ! Après un suspense haletant, fait de rumeurs, de révélations aussitôt démenties et d’apparitions trop rares, l’Alfa Romeo 8C Competizione sera bien là comme prévu au Mondial de L’Automobile, en prélude à la commercialisation d’un petit nombre d’exemplaires qui ne peineront sûrement pas à trouver preneur malgré un prix encore inconnu à l’heure où je tape ces lignes.
Une fois n’est pas coutume, il n’est ici pas question d’une supercar sortie des planches à dessin d’un fortuné passionné, mais de la prochaine petite Fiat au sang chaud. Déjà disponible en concessions allemandes, voici la première photo officielle de la Panda sport 100hp. A l’heure ou la course à la puissance fait rage, une telle puissance pourrait prêter à sourire, mais ce serait oublier les gloires des années 80, pas forcement plus puissantes mais tout aussi légères. La recette reste donc la même.
Dans la série Pot de Yaourt, voici la nouvelle Fiat 500. N’y voyez rien de péjoratif avec ce sobriquet, car la version originale peut se targer d’avoir la palme de la meilleure habitabilité, loin devant le Smart avec 4 « vraies » places. Revenons à notre sujet du jour, Dans la suite de la note, une photo dénichée par nos confrères d’Autoblog.it…
Sublime, alliance parfaite du style et de la fonction, la Ferrari 599 GTB Fiorano a dû donner pas mal de cheveux blancs chez Lamborghini et McLaren-Mercedes, ce dernier ayant du mal à écouler ses SLR. Et voilà que nos homologues italiens d’autoblog nous livrent cette image électronique d’une 599 spider, agréablement dénommée California, à l’image de la mythique 250 découvrable. Point de toit dur repliable, foin du couvre-passager pivotant de la 575 America, deux solutions très contraignantes stylistiquement. Non, une simple capote permettrait de laisser intactes les fines courbes de la belle. De quoi ne pas se laisser distancer par la prometteuse Aston Vantage Volante. Une petite surprise dans les mois à venir?