La rumeur grondait, voici que le Q7 V12 tdi se rapproche plus vite que prévu. Au pas de charge, et avec la même assurance quune R10 sur la piste. La fiche technique impressionne et interpelle.
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Vous révez de dévaller la ligne droite des Hunaudières au volant de la GT1 qui gagna les 24 heures en 1998? Vous y êtes presque grâce a cette 993 jacky-sée par un mécano de talent d’outre Atlantique. Admirez le souci de la perfection, tant au niveau de la prise d’air sur le toit, qu’au niveau du poste de pilotage! Notez le double allumage électronique, comme dans la vrai’heh !
Les japonais aiment les Peugeot, quils consomment certes avec modération, environ 12000 exemplaires par an, mais autant de ravissement quun Cognac ou un Bordeaux
Encore un Français à l’honneur en SuperGT, cette fois c’est Sébastien Philippe qui monte avec son équipier Shinya Hosokawa sur la plus haute marche du podium lors de la septième épreuve de la saison sur le circuit de Motegi, propriété de Honda. Et ça tombe bien puisque la voiture gagnante est la NSX Raybrig, qui remet Honda en haut des classements, après avoir marqué le pas vis à vis des Lexus et des Nissan Z pendant l’été.
« Vous ne pouviez pas trouver une voiture qui vous plaisait en Allemagne? » « Non je n’ai pas reussi a trouver la vitesse qui me manquait aux Etats Unis! » C’est le pitch de la nouvelle pub Ford, relatant l’histoire d’une GT500 fraichement débarquée en Europe. Le but avoué est de chasser les idées préconcues disant que les voitures provenant d’outre atlantique ne sont à l’aise que cruisant le long de Palm Beach… On ne peut s’empêcher de penser que Ford tente une approche et tâte le terrain avant une commercialisation en Europe. Qui vivra, rêvera!
Cette fois-ci, c’est officiel, il l’a annoncé lui-même, le Grand Prix du Brésil sera le dernier de toute sa carrière. Michael Schumacher quittera le monde de la Formule Un à l’issue de cette saison 2006. Après une 90e victoire qui l’a vu revenir à deux tous petits points de Fernando Alonso, c’est sûrement avec une motivation intacte et toute particulière qu’il va aborder les prochains rendez-vous à venir. A 37 ans, en 16 saisons dont 11 chez Ferrari il détient pour l’instant 7 titres de champions du monde, 90 victoires, 68 pole-positions, série en cours. Sans nul doute qu’il aura à coeur de se retirer sur un 8ème titre, et cela parait bien parti.
Ce n’est pas le nom d’un nouveau groupe à la mode, mais les fameuses BMW décorées par des grands noms de l’art contemporain qui entament une tournée des musées mondiaux pour une durée de quatre ans, en deux groupes de quatre voitures: le premier quartet, composé des oeuvres de Franck Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol et Ken Done, sera à Kuala Lumpur à partir du 14 septembre, avant de visiter Singapour, les Philippines, la Corée du Sud, l’Australie et la Nouvelle Zélande.
Dans la première partie, on a découvert la BMW Série 7 version longue sous son aspect noble. La Munichoise a du punch sous le capot et offre un coffre digne des palaces. Mais, un journaliste auto a aussi des préoccupations plus terre-à-terre. Et si on lutilisait comme une Twingo ?
La BMW 730Ld cest la 730d, mais 14 cm plus longue. Une vraie voiture de fonction ou pour accueillir de VIP dans un salon roulant. Une berline qui devient limousine malgré la force du Diesel.
Ca y est, les discussions sont terminées entre Alex Shnaider (propriétaire Midland F1) et le constructeur Spyker Cars. Ainsi, la marque hollandaise prend possession de l’équipe Midland F1 ex-Jordan. On connait d’ores et déjà l’appellation du team: Spyker MF1 Racing qui sera une branche du constructeur. Michiel Mol sera le Directeur de l’écurie, Mike Gayscone (ancien de Toyota) le Directeur technique. Spyker deviendra officiellement propriétaire de l’actuelle équipe Midland le 30 septembre prochain, alors que l’identité du partenaire moteur devrait être connue d’ici cette date. Côté pilotes, le Batave Christian Albers restera en place, alors que Tiago Monteiro a déclaré récemment que « tout est son contrôle », et que son Management était en train de finaliser son nouveau contrat. Désormais, aux côtés des Ferrari, Mercedes, BMW et autres Renault… trôneront dans les parkings du paddock de sympathiques C8 Laviolette ou C12 La Turbie etc etc…