Forte d’une croissance de ses ventes de près de 68 % l’an passé en Europe Occidentale, Dacia devrait encore accroître sa progression cette année avec l’arrivée de la Sandero chez nous à partir de juin 2008. Cette berline compacte est le cinquième modèle en quatre ans de la marque low cost du groupe Renault.
Actualité
Ken Okuyama avait disparu de l’avant-scène il y a quelque temps lorsqu’il s’était retiré de son poste prestigieux de directeur du design chez Pininfarina. Bonne nouvelle pour les amateurs de son travail, il ne s’est pas reconverti dans le macramé puisque le revoilà a Genève avec sa première création sur quatre roues sous son propre nom, déclinée en deux variantes K.O.7 et K.O.8. Il s’agit d’un roadster deux places ultra-dépouillé qui fait curieusement penser au premier projet de Gordon Murray après son départ de la F1, la Rocket. Dans les deux cas, ces grands designers, chacun dans leur domaine, ont éprouvé le même besoin de retourner à l’essentiel.
Carlos Ghosn lui même vient de dévoiler la gamme Infiniti qui sera vendue en Europe, avec en tête de proue le SUV re-stylé FX50. Il adopte, pour implanter la marque de luxe de Nissan sur notre continent, une gueule de squale prête à dévorer lasphalte.
Vous aviez pu en voir les premières esquisses, voici le concept Hyundai HED-5 imode dévoilé pour le salon de Genève. Ce cross-over, monospace compact est une démonstration defficience de la part de Huyndai et voici ce que lon en sait :
Cela fait déjà quelques mois que Kia a annoncé travailler sur des modèles de ceed à la consommation plus frugale. Dénommés eco_ceed, ces modèles ont fait lobjet dun travail aérodynamique soigné, afin daméliorer le Cx, donc la résistance et donc la consommation. Une philosophie partagée avec les modèles BlueMotion de Volkswagen ou les BlueEFFICIENCY Mercedes.
On pressentait une annonce à propos de la technologie hybride GM, elle est donc intervenue cet après midi à Genève. Rick Wagoner, président et Bob Lutz vice président de General Motors ont présenté le système hybride qui doit les aider à conquérir la planète
Nous vous lavions annoncé il y a quelques jours, Kia présente à Genève un triplet de concept Soul, destiné à annoncer un futur modèle de la gamme. Dans ses lignes, ce modèle se rapproche fortement du précédent concept Soul vu à Detroit en 2006. Présentation de ces frangins à la personnalité distincte.
Alors quon vous tient informé autant que possible des expérimentations en cours aux USA, Japon et en France auprès dEdf de lusage quotidien de Prius qui se rechargent sur le courant domestique, Toyota a profité de Genève pour nous présenter officiellement celle qui sera peut être la troisième déclinaison de la Prius III en 2011.
Après les gros biscotos de David Halliday et Olivier Panis, enfin un peu de féminité dans ce monde de brutes quest le paddock du Paul Ricard HTTT où les meilleurs pilotes se sont retrouvés dimanche et lundi pour préparer la saison. Le sport auto, un truc de mecs? Non non et non! Certaines font tout pour faire de cet adage un vieux cliché ringard et prouvent quil nest pas forcement obligatoire davoir des gros bras et des grosses CouiEuh ambitions pour pousser un proto de plus de 600 chevaux à sa limite. Vanina Ickx le montre de la plus belle des façons depuis quelques années et on espère la voir cette année encore humilier quelques machos sur les circuits du monde entier. Petit entretien avec la plus glamour des pilotes présents à ces Test Days.
Intelligence et qualité, voilà ce que les deux lettres de la nouvelle Toyota veulent clamer. Derrière ses allures de Smart, elle revisite la 4 places de 3 mètres de long, un standard défini par les Fiat 500 et Mini en « VO ». Longtemps concept, la Toyota est à Genève réalité, avant denvahir les villes européennes dici la fin de lannée. De la place pour 3 adultes et un enfant, grâce à un tableau de bord décalé et un empattement généreux, des motorisations essence et diesel au nombre de six, dont on ignore encore les détails, mais qui devraient lui permettre passer sous les 100g de CO² par kilomètres, liQ est remplie de promesses. Dautant que les porte à faux ne devraient pas interdire dexcellents résultats au crash test.