Par tradition, les conducteurs de camionnettes ont tendance à prendre des libertés avec le code de la route. En Grande-Bretagne, les livreurs des supermarchés Tesco continueront à se garer n’importe où, à ne jamais utiliser leurs clignotants, à dire: » Kesta, [censuré]? Moi, j’travaille! », mais au moins, ils ne pollueront plus.
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Rinspeed présente la Porsche 997 Turbo Le Mans
Le préparateur suisse Rinspeed, qui travaille sur les marques Porsche et BMW, dévoile sa version le Mans basée sur la 997 Turbo. Au menu : un kit carrosserie plutôt réussi, 600 chevaux et des performances explosives.
Lire la suiteNouveau museau pour la Lancia Musa
On l’a vu il n’y a pas très longtemps, les ventes françaises de Lancia se portent bien. +41% depuis le début de l’année (au mois de mars), cela représente environ 1220 voitures. Pas énorme pour d’autres, mais pour Lancia (4000 voitures en France l’an dernier), c’est une bonne année qui s’annonce. Ajoutez à cela des projets dans les tiroirs avec le retour de la Delta prévu pour septembre et peut être une Fulvia, on nage dans le bonheur.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Volvo P1900
Il a fallu attendre plus de 40 ans pour revoir un cabriolet Volvo, le C70. Lancée en 1956, la P1900 reste une sympathique erreur de casting vite oubliée grâce la P1800
Lire la suiteLe salon de Shanghai 2007
En 2006 la Chine est devenu le deuxième consommateur mondial de pétrole et a encore connu une croissance de plus de 10% de son économie. Exportatrice jusqu’en 1990 la Chine importe désormais plus de 40% de ses besoins.
Lire la suiteHonda Fit/Jazz, nouvelle anticipation
Cette fois c’est Autoexpress qui se lance dans l’anticipation du futur best seller de Honda, avec une image qui rappelle furieusement la voiture actuelle. Les informations d’Auto Express sont semblables en tous points à un autre article paru dans Best Car, le magazine japonais, il y a quinze jours, et confirment que Honda à son tour, après Mini et Smart, va se livrer à l’intéressant exercice de recréer une toute nouvelle voiture indifférenciable de la précédente, preuve que la génération actuelle est parfaite ou à peu près.
Lire la suiteMini Convertible 2007 vue sur internet
Il y a la Mini, classique, enfin pas si classique que ça tant elle est personnalisable, la Mini Clubman, vue sur un Parking espagnol, et il y aura la Mini Convertible 2007, comprenez décapotable. Je précise, il y aura, car cette mini mouture 2007 sans toit n’est pas encore disponible à la vente. Pourtant, un revendeur Mini de Palm Beach, Floride, vient de mettre sur son site web une photo de ce modèle… Selon les sources (MotoringFile, CarScoop), on s’accorde à dire qu’il s’agit d’un PhotoShop, un rendu de la future voiture, destiné à un usage internet. Ce n’est pas une « vraie » photo mais bien un rendu… dans ce cas, comment le concessionnaire en est-il arrivé à l’utiliser.
Lire la suiteFord Fiesta, victime de la mondialisation.
Arrivée en 2002, la 6éme génération de Ford Fiesta possède des qualités qui lui ont assuré un beau petit succès. La version ST a su redynamiser quasiment à elle toute seule la catégorie des petites GTI, les vraies. Restylée en 2005, cette génération arrive maintenant en fin de vie. Il faut songer à la relève.
Lire la suiteLe PDG de GM diminue son salaire
Histoire de montrer l’exemple dans les efforts de restructuration du groupe General Motors, Rick Wagoner, patron de la marque, baisse son salaire de 25%. Ce n’est pas (encore ?) la dèche pour lui, vu qu’il va tout de même gagner encore 1,65 million de dollars en 2007, au lieu de 2,2 en 2006, sans oublier ses stock-options. Les autres dirifeants du groupe (Bob Lutz, Fritz Federson) suivent la même tendance. A titre d’exemple, Carlos Ghosn, président de groupe Renault-Nissan, a perçu près de 2,63 millions d’euros en 2006. Rappelons que GM, qui a tout de même réduit ses pertes de 12 milliards de dollars en 2005 à 3 milliards en 2006, s’est fait doubler par Toyota (qui a vendu 90 000 voitures de plus) lors du premier trimestre 2007, le constructeur japonais devenant enfin numéro 1 mondial. Cela ne risque pas de s’arranger tout de suite pour GM, le marché américain se révélant épouvantable en avril.
Lire la suiteMitsubishi sort la tête de l’eau
Mitsubishi Motors vient de publier ses résultats annuels, et pour la première fois depuis 2002, la ligne du bas n’est pas inscrite à l’encre rouge. Rien de considérable, puisque le bénéfice net se situe à 73 millions de dollars pour un chiffre d’affaires de 18,4 milliards, mais c’est une bonne nouvelle pour un constructeur qui était KO depuis un bail. Le tableau n’est pas pour autant idyllique, puisque le nombre d’unités vendues est en baisse de 8,3% par rapport à 2005, en particulier à cause de l’arrêt de la Smart Forfour qui était construite par l’usine néerlandaise du constructeur japonais.
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