Jusqu’aux années 70, les constructeurs Américains pensaient que « économique » était un gros mot. Puis ils se mirent aux « sub-compacts ». La plupart étaient des voitures Européennes rebadgées (Ford Fiesta, Opel Kadett/Chevrolet Chevelle…) Mais les Américains créerent également leurs propres compactes, comme la Pinto.
Actualité
Après un thème libre et un thème « light », cette troisième édition de l’exposition de photos du BlogAuto fait la part belle aux italiennes : Ferrari 250 GT SWB, 512 BB Le Mans, F40, F40 Le Mans, Enzo, Fiat 500L, Lamborghini Murcielago LP640, Maserati Birdcage et MC12, Pagani Zonda S et F… Onze photos pour le plaisir des yeux !
Depuis le départ mouvementé et la pluie de la première heure, une douzaine de voitures a abandonné. A 3h00 du matin, la locomotive Audi occupe les 2 premières places devant les 2 Peugeot 908 et la Pescarolo est en embuscade en 4ème position. Sébastien Bourdais a déclaré à la fin de son premier relais qu’ Audi avait caché son jeu pendant les essais.
J’adore les Maserati depuis la Biturbo. Par honnêteté, il faut reconnaître que la finition de la Quattroporte reste en deçà de ses rivales allemandes. Mais ces dernières ont des looks de panzers. En plus, qui sait réellement utiliser leurs ordinateurs de bord? J’ai travaillé pour Audi et au bout de six mois, celui de notre A8 W12 n’en faisait plus qu’à sa tête, malgré l’intervention de deux garagistes.
Deux jours à peine se sont écoulés depuis la dernière actualité, décidement bien agitée, concernant la série 1 coupé. De moins en moins camouflée, la petite BMW a été aperçue par des photographes du magazine anglais Car toujours à proximité du Nürburgring.
On s’en doutait à force de voir la région servir de toile de fond à de plus en plus d’essais de voitures de luxe: le Golfe persique est rapidement en train de devenir la Mecque des supercars et autres voitures de très haut de gamme. Les supersportives, traditionnellement produites dans les vertes contrées européennes, partent en nombre toujours grandissant vers les capitales des Emirats, où elles circulent parmi les nombreux chantiers pharaoniques de gratte-ciels qui témoignent de la richesse qui coule à flot continu dans cette région du monde au fur et à mesure que le pétrole grimpe…
L’Audi RS4 et son V8 de 414 chevaux n’est désormais plus produite. Dévoilée lors de l’édition 2005 du Salon de Genève, les premiers exemplaires avaient été vendus au mois d’octobre de la même année. La sportive allemande quitte donc les chaines de production avant les premiers duels avec la BMW M3 e92 et son V8 de 420 chevaux.
Remettant à la mode le jeu du maillon faible, Renault s’apprête à “alléger” son réseau commercial (Rea Group) en cédant plusieurs de ses succursales françaises estimées non rentables.
Nous vous avons récemment présenté la dernière réalisation du préparateur allemand MTM, l’Audi RS4 MTM. L’ajout d’un turbo (compresseur) et d’un intercooler au moteur 4,2 litres V8 d’origine porte la puissance à presque 550 cv et 428 Nm de couple. Les performances sont évidemment exceptionnelles…
Nous venons à peine de vous présenter en détail la nouvelle Citroën C4 Sedan qu’une vidéo est disponible. En attendant la nouvelle C5 (photos), PSA fait patienter ses clients en important sa C Triomphe vendue sur le marché chinois et fabriquée par DPCA, société conjointe Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles, dans le Hubaï à Wuhan.