De mémoire de rallymen on n’avait jamais vu un écart aussi faible à l’arrivée d’un rallye de championnat du monde. Troix dixièmes ! C’est par cet avantage infime que Marcus Grönholm s’est imposé face à Sébastien Loeb à l’arrivée du rallye de Nouvelle-Zélande ce matin. Le duel entre les deux protagonistes pour le titre de champion du monde a fait mieux que tenir ses promesses lors d’une troisième étape au scénario digne d’un film d’Hitchcock.
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On ne présente plus la Mercedes C63 AMG, elle a fait l’objet de nombreux articles ici et là par exemple. En revanche, la C63 AMG Estate, déclinaison break de la sportive germanique, n’avait eu droit qu’à une note dans laquelle nous faisions état d’une possible présentation officielle au salon de Francfort, en même temps que la berline. L’information se révèle être juste. La C63 AMG Estate ne viendra pas seule, elle sera accompagnée de ses soeurs break non-AMG.
Cela aurait pu être l’Algérie … c’est le Maroc qui a été retenu au final.
Vous êtes Européens et fan de la Dodge Challenger? Vous avez suivi sa présentation, ses essais de production et les premiers spyshots? Dommage, car elle ne sera pas importée. Du temps de DaimlerChrysler, elle figurait au programme, mais Cerberus l’en a rayé. Bah, vous pourrez toujours regarder en boucle le DVD de Fast & Furious IV avec une boite de Kleenex pour sécher vos yeux…
Les futurs clients de la Hyundai i-blue devront attendre un peu.
Elle vous manquait, cette rubrique? Non? Tant pis! J’avais perdu le câble USB de mon portable. J’en ai enfin retrouvé un d’origine et j’ai donc accumulé un certain nombre de conducteurs du jour… On commence par cette Ferrari 599 GTB Fiorano rouge vif venue de Dubai et garée devant un palace parisien, derrière une file de Classe S.
Hier à la même heure Marcus Grönholm disposait d’un mince avantage de 13 secondes sur la Citroën de Sébastien Loeb alors que s’achevait la première étape du rallye de Nouvelle-Zélande. Mais ce matin, grâce notamment à un meilleur choix de pneus, le français a comblé son handicap sur le leader du championnat jusqu’à prendre la tête du rallye in extremis lors de l’ultime chrono de la journée. A sept spéciales de la fin de l’épreuve, l’écart entre les deux extra-terrestres est inférieur à deux secondes.
C’est à la mode ces derniers temps d’implanter le fabuleux V10 des BMW M5 et M6 sous le capot d’autres modèles de la marque. Bremgo et Hartge le propose déjà sur des série 3 e92. Aujourd’hui, G-Power, spécialiste BMW, présente une M3 e46 CSL équipée du V10. Extraordinairement plaisante à l’oeil d’origine, cette version qui mélange sobriété et folie séduit encore plus…
Première voiture du groupe Toyota à appliquer la doctrine stylistique L-Finesse en 2005, la Lexus GS n’a pas vieilli et subit un restylage des plus légers, en particulier autour des phares et des rétroviseurs qui intègrent dorénavant les clignotants. Mais, plus notablement, la hiérarchie au sein de la gamme se trouve chamboulée: la GS450h, jusqu’à présent tête de série et étendard éco-technologique, rentre dans le rang par la faute de la promotion accordée à sa dauphine la GS430.
Novitec Rosso, préparateur allemand de belles italiennes, présente sa Ferrari 599 GTB Fiorano. Celle-ci sera officiellement dévoilée lors du salon de Francfort et disponible à la vente tout de suite après…