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Une CUV d’hydrogène, c’est ce que nous propose Hyundai avec ce concept i-Blue (les anglophones à l’esprit mal placé apprécieront la phonétique) pour le Salon de Francfort. Il s’agit d’un Crossover Utility Vehicle 2+2 motorisé électriquement grâce à une pile à combustible alimentée à l’hydrogène de troisième génération. Le style est l’oeuvre du centre de design de Hyundai à Chiba au Japon et la pile celle du centre de recherche de Hyundai à Mabuk en Corée.

Prenez des champs distants de quelques dizaines de kilomètres de Paris, lancien pianiste du groupe « Il était une fois », alias Jean-Louis Dronne, et des 4×4, vous obtenez tous les ingrédients nécessaires pour réussir une bonne édition des 24 heures tout terrain de France.

Winding Road a laissé ses oreilles trainer du côté de Maranello et ils auraient un scoop: Ferrari va sortir une remplaçante de l’Enzo en 2011. Oubliez le photoshop qui sert d’illustration. Le premier coup de crayon de cette voiture n’a pas encore été donné. Néanmoins, ils ont obtenu de nombreuses infos techniques.

L’immobilier US traverse actuelement une crise. Donc, on construit moins de maisons. Donc, les entreprenneurs de BTP ont moins de travail. Donc, ils n’ont plus les moyens de s’offrir des utilitaires neufs. Donc, les ventes fléchissent de 7%.

Abordons, pour terminer, le nud du problème de cette Cayenne : limage de goinfre dOctane. Et alors, cette consommation, elle dit quoi ?

Peu à peu, Mercedes complète la gamme Classe C. Après les 4Matic et la version AMG, c’est maintenant au tour du break, baptisé Estate, de tomber les bâches. Un break qui veille à préserver l’élégance de la berline. Les aspects pratiques n’en sont pas pour autant négligés, et le volume du coffre progresse pas mal, sans toutefois ressembler à une soute d’A380…

Le moteur en alliage sous le capot de la Cayenne Turbo nest pas le seul défi technique de cette voiture. Il y a aussi la transmission et le châssis.

Pour mieux comprendre à quel point la Cayenne Turbo est bluffante, il faut se plonger dans sa technique et sa technologie. Avant, enfin, de disserter sur la consommation et le confort à bord.

Numéro un du marché Russe, Lada compte lancer sur le marché une toute nouvelle génération de véhicules en 2009. Dès véhicules plus aptes à être comparés aux véhicules neufs Européens ou Asiatiques, contrairement aux modèles actuels qui doivent se contenter de tenir la comparaison avec des véhicules d’occasion importés… Après un concept de véhicule 3 portes sportif à Genève, Lada a dévoilé au salon de Moscou ce qui préfigure, assez fidèlement d’après les propos officiels, la future génération de Lada…