Catégorie : Actualité

Le Tokyo Auto Salon est maintenant dans moins d’une semaine et contrairement aux autres grands constructeurs Toyota n’a pas encore dévoilé ses batteries. En voici cependant un avant-goût, déniché sur la page consacrée à l’événement que Lexus a mise en ligne hier. Trois voitures seront exposées, l’IS-F, la SC430 de SuperGT (la voiture championne 2006, en 2007 c’est Honda qui a gagné) et la plus intéressante, cette IS-F Racing Concept. La seule image disponible est petite mais permet de voir une voiture de type silhouette. Si l’on évacue l’hypothèse du pur concept de salon, dans quelle catégorie cette IS athlétique pourrait-elle atterrir ?

Le constructeur carrossier Gruau, acteur dans le domaine depuis une centaine d’années, a décroché un nouveau marché de taille. L’entreprise s’est vue confier par Fiat et Peugeot Citroën PSA un nouveau concept de « véhicules loisirs » décliné pour ces marques.

Et pour une fois, l’expression n’est pas un euphémisme pour cacher suppressions d’emplois et autres serrages de vis aux fournisseurs, mais bien, littéralement, une histoire de poids. Le constructeur se donne l’objectif de réduire le poids de ses voitures de 15% en moyenne d’ici 2015 comparé au chiffre de 2005. Un poids réduit présente toutes sortes d’avantages: meilleure consommation et donc une voiture moins polluante, amélioration du rapport poids/puissance… que du bon, que l’on voit les choses du point de vue du passionné ou bien de celui de l’écologiste (les deux n’étant pas fatalement antinomiques).

Annoncé l’an passé à la même période, l’arrivée d’un nouveau moteur V8 pour les berlines haut de gamme General Motors est annulée. Pas de nouveau V8, projet abandonné. Par conséquent, les motorisations des futures Cadillac ne sont pas définies…General Motors avait pourtant, en Janvier 2007, annoncé un investissement de 300 millions de $ pour l’usine de Tonawanda (usine moteurs du groupe). La production était prévue pour 2009. Tom Read, porte parole du département moteur a officiellement annoncé que le projet était « mort ». Le successeur du V8 NorthStar Cadillac (dont la retraite est prévue en 2010) va se faire attendre.