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Un mythe, une icône… depuis sa création la Porsche 911 fascine. L’appellation 911 lancée en 1964 a traversé les âges et les époques. De nombreuses versions (964,993,996 et 997) se sont succédées sous cette dénomination commune. Au banc d’essai aujourd’hui, la dernière révision de la Porsche 911: la 997 phase II!

Alors que sur le carreau. GM a en effet indiqué ne plus souhaiter être lié au constructeur suédois, et a menacé de déclarer sa filiale en faillite avant la fin du mois…

L’arrivée de la nouvelle Rolls-Royce, que l’on n’ose qualifier de « petite », est particulièrement attendue, du public, de la presse, des clients, et de la marque elle-même qui compte bien transformer l’essai réussi de la Phantom. Oublions le code la Silver Ghost, voici le show-car 200EX, ou du moins sa calandre…

Assemblé en Thaïlande, le pick-up Ford Ranger vendu en Europe évolue lui aussi à l’approche du printemps. Un léger lifting et de nouvelles motorisations… Sans doute l’un des rares modèles de la gamme Ford non concerné par les vertus du label Econetic, non sans raisons.

Tout fout le camp! Il y a une éternité, un pick-up Roush était synonyme de le F150 converti au GPL, en 2007, voici les E250 et F250 du même acabit.

Du lourd et puissant en perspective première quinzaine du mois de mars à Genève. Outre, par exemple, la présentation de la Giugiaro-ItalDesign devrait assurer le spectacle. C’est du moins ce qu’il avance en promettant ni plus ni moins que le modèle hybride le plus rapide au monde.