Catégorie : Actualité

Rushh Drive 2008 : 63 bolides arrêtés

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160 participants, 80 voitures « haut de gamme », environ 7 millions d’euros sur roues en valeur additionnée (estimation brute), une puissance cumulée de près de 30 000 chevaux et un prix de 100 000 pour le premier. Ces quelques données chiffrées suffisent à résumer le caractère doré de la Rushh Drive 2008, équivalent germanique en moins « tendance » du GumBall 3000, épreuve longue de 1400 kilomètres traversant 13 länders. C’était sans compter sur la police allemande…

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Essai Smart MHD: Et le silence se fait

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Doit-on encore présenter la Smart Fortwo? Probablement la voiture la plus urbaine de toutes les citadines par le gabarit, la petite puce des villes n’était déjà pas une grosse consommatrice en carburant. Histoire de réduire encore les passages chez nos chers (très chers!) « amis » les pompistes, Smart propose au catalogue désormais une version dite MHD, qui intègre la technologie Valéo « Stop & Start ». Avantages: zéro consommation et zéro émission quand la voiture ne roule pas au feu rouge ou dans un embouteillage. Pour la tester en conditions, nul besoin d’aller au bout du monde, nous n’avons pas quitté Paris.

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Essai Jeep Cherokee: Baroudeur pour de vrai

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Jeep revoit en 2008 son Cherokee. Le constructeur américain jouit d’un passé et d’une forte réputation. Aussi, Jeep (propriété du groupe Chrysler) n’a pas le droit de se tromper avec la nouvelle mouture du Cherokee. Nous nous sommes rendus en Catalogne, afin de prendre la mesure de celui qui a la lourde tâche, de se montrer digne de ses prédécesseurs dans le domaine du tout-terrain.

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Fabien Barthez à Pau sur Peugeot

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Ainsi va la vie de retraité doré du football professionnel. On l’a récemment découvert passionné de poker, la nouvelle marotte des people, et parrain d’un site spécialisé. Mais Fabien Barthez a toujours attaché une véritable passion pour l’univers automobile. Le champion du monde 1998, qui s’était ainsi assis au volant d’une Porsche Carrera à l’occasion d’une compétition éponyme (la Carrera Cup), pilotera une Peugeot THP Spider à Pau pour une épreuve de la Spider Cup.

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Essai Nouvelle Mazda 6: Kizuna !

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Kizuna. Commençons d’abord par l’explication de ce mot japonais, utilisé par Mazda lors de la présentation de sa nouvelle Mazda6. Ainsi, les Japonais parlent de, je cite:  » Une réelle fusion entre la voiture et son propriétaire, un lien émotionnel fort.  » C’est vrai que sur certains points, la nouvelle mouture de la Mazda6 semble particulièrement bien pensée, des choses qui plaisent assurément. Passons donc en revue ce qui peut bien créer ce fameux lien émotionnel entre cette nouvelle Mazda6 et nous, durant deux jours.

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Rat Car, pour nous les hommes

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Pied de nez  à la rutilante dOutre-Rhin, à sa peau poly-lustrée et teflonnée, la Rat Car fait aussi dans le « pour nous les hommes ». Pas du genre lunettes d’aviateurs et chaussures italiennes, mais une masculinité affirmée, façon torse velu et cicatrices, à grand renfort dhuile de vidange et de carrosserie marquée par loutrage du temps. Cible idéale, une propulsion bien entendue, robuste, voire rustique, au physique ingrat et à létiquette roturière. 403 ou Taunus sont bien entendues éligibles, comme la 131 dont on connaît les attributs depuis Bob le cascadeur. Plus proche de nous dans le temps lOmega, la 505, ou l’Alfa 75 ne font pas non plus dans le genre fillette, alors quavec son pont rigide, son moteur aussi antédiluvien quanémique et ses portières de frigidaire, la Volvo 240 possède un potentiel de haut niveau. Le phénomène, né sur deux roues, trouve aussi écho chez certains amateurs danciennes à la recherche de patine. On croise moins de Bugatti 35 restaurée quil y à 20 ans, et il nest pas rare de voir dans les manifestations des jus dorigine bien trop chaptalisés pour être vraiBref, la Rat Car a de lavenir !

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