Le constructeur italien FIAT vient d’obtenir l’ouverture d’une nouvelle ligne de crédit de 1 milliard d’euros. Cette dernière aura une durée triennale et devrait servir à répondre aux exigences financières du groupe.
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Avant ses premiers pas officiels sur le sol européen, bien évidemment dans quelques jours maintenant au Toyota Prius ? La réponse est claire et agressive : le ticket d’entrée est fixé sous les 20 000 euros sans bonus divers.
Volte-face ou presque. En se replongeant seulement quelques semaines en arrière, constructeur de Detroit change son fusil d’épaule et demande le double de l’enveloppe premièrement accordée…
Amis du teasing bonjour ! Alors que la présentation officielle de l’salon de Genève, la variation méchamment sportive de la TT se dévoile partiellement à travers quatre teasers.
Il est donc temps de voir comment se comporte cette nouvelle 911 et sa fameuse boîte PDK en condition réelle. Le parcours choisi nous a permis de tester la boîte sur route/ville (à-coups), autoroute (consommation) et enfin circuit (vitesse passage des vitesses/endurance).
Voici quelques mois déjà, nous indiquions que Koenigsegg songeait à ajouter un modèle à 4 portes à sa gamme, et pourrait en présenter le prototype au salon de Genève. Ce sera donc chose faite d’ici à quelques jours, avec le concept Quant que dévoilera le constructeur de supercar Suédois.
Alors que la semaine dernière, le team Spyker officialisait Tom Coronel comme pilote titulaire, le Spyker Squadron a annoncé hier son deuxième pilote : il s’agira du tchèque Jarek Janis. Les deux pilotes partageront le volant de la Spyker C8 Laviolette GT2R en Le Mans Series ainsi qu’aux 24 Heures du Mans (sous réserve d’acceptation par l’ACO). Les deux pilotes, qui ont déjà été au volant de la Spyker par le passé, n’avait encore jamais partagé le même baquet.
La Dacia Sandero bénéficie désormais du 1,2 16V 75ch à « ralenti rabaissé ». C’est la première des nouvelles Dacia au normes ECO2.
Ni restylée, ni reliftée, ni nouvelle génération mais tout simplement revisitée subtilement. On ne touche pas comme ça au sublime palace vidéo officielle.
« L’efficience d’un quatre cylindres, les performances d’un V8 et 20% d’économie de carburant », voilà ce que nous promet Porsche, qui dévoile aujourd’hui un peu plus de détails concernant son Cayenne Hybride. Patience, patience, il ne débarquera pas sur nos routes avant le début de l’année prochaine.