Alors que l’on piste la déclinaison coupé-cabriolet de la remarquable Maserati GranTurismo depuis plusieurs semaines, un « teaser » sur la page d’accueil du…
Actualité
Après le concept PGO P22 voici un an à Francfort, PGO présentera un nouveau modèle au Mondial de l’automobile, la Hemera…
La nouvelle est tombée hier au petit matin et nos confrères l’ont déjà vivement commentée: Paolo Catone, chef de projet technique de la 908 quitte Peugeot Sport! Si certains y voient un fusible qui saute, on peut se demander pourquoi Peugeot Sport a décidé d’annoncer ce départ avant la trève hivernale. Je parierai plutôt sur le fait qu’après trois années à 110% pour concevoir, construire, développer, valider et faire courir la Peugeot 908 HDi FAP, Paolo Cantone, ancien de Ligier et Prost F1, a grand besoin de faire un break.
Joli coup de publicité que celui réalisé par le préparateur 9FF. Alors que la Porsche Panamera vient tout juste de laisser deviner le bout de sa face avant, le tuner dévoile à travers deux images ce à quoi pourrait ressembler le modèle passé par ses ateliers. Comment nommer la démarche ? Tuning pré-officialisation ?
Présenté par le tandem Dacia/Renault comme un SUV destiné à conquérir dans un premier temps la « clientèle urbaine et sophistiquée« , le Sandero Stepway débute sa carrière commerciale au Brésil. Les tarifs s’échelonnent environ entre 18 500 euros et 19 800 euros selon le niveau de finition.
Maserati Grande Bretagne était, le week-end dernier, présent au Goodwood Revival, le Le Mans Classic des Anglais. Cette manifestation rassemblant des véhicules historiques célébrait cette année le soixantième anniversaire du circuit. Les organisateurs ont enregistré un record d’affluence avec 124.000 fans tout au long du week-end.
L’image ci-dessus appartient à un passé bien révolu. Zao Avtotor, c’est une histoire incroyable: Vladimir Scherbakov, dernier vice-premier ministre de l’URSS, qui fabrique des BMW et des Hummer à Kaliningrad. Son dénouement est très Russe…
Au salon de Hanovre, le plus attendu était sans doute le nouveau pick-up de Volkswagen. Il faudra pour l’heure se contenter d’une version déguisée en véhicule de secours. La version de série sera plus vraisemblablement dévoilée dans un peu plus d’un mois, au salon de Sao Paulo.
En Allemagne, lorsquon teste une automobile, cest jusquau bout. Surtout que là bas, lauto na pas vraiment la même importance que chez nous. En Allemagne, lADAC toute puissante décide dà peu près tout ce qui se rapporte à lauto : Elle organise les 24 Heures du Nürburgring, elle gère lentretient des autoroutes – histoire de sassurer quon puisse les parcourir à 350 km/h sereinement – et elle soccupe de tester les nouveaux produits. Très poussés les tests. Vous avez déjà essayé de braquer le volant de toute vos force à 90 km/h, juste pour voir?
Maintenant que la Chevrolet Volt a enfin été dévoilée après une très longue phase de développement, on navait pas encore eu le loisir de voir lauto autrement quen statique lors des différentes présentations. Mais voilà maintenant lauto en mouvement Et en silence.