Exposée en ce moment et jusqu’à dimanche au Mondial de l’Automobile de Paris, mais également dévoilée à la presse récemment au Japon, la Toyota iQ, citadine branchée, bénéficie déjà d’un programme de personnalisation. La maison Modellista, filiale du constructeur japonais, se penche sur la iQ avec divers accessoires comme elle le fait du reste sur nombre de modèles de la marque (jusqu’au Hi Ace).
Actualité
Outre la Priora, le stand Lada présentait une inédite version break de la Kalina, la 1117. Un modèle plus spacieux, dérivé des 1118 et 1119 déjà existantes.
Porschistes à vos clics de souris pour commander l’un des calendriers 2009. Au programme : quatre exemplaires déclinant quatre différents thèmes pour deux tarifs de 35 euros et 38 euros. Exclusif le marqueur de temps Porsche…
Il y a un peu plus d’un an, Zotye annonçait qu’il avait racheté l’outillage et la propriété intellectuelle de la Lancia Lybra. Depuis, Zotye a fait de même avec le Multipla. Ce dernier est entré en production et l’on parlait de moins en moins de Lybra. De là à croire que ce n’était qu’un effet d’annonce… Mais aujourd’hui, voici qu’apparaissent les premiers spyshots de la Lybra « made in China ».
Alors que nous approchons la ligne d’arrivée de ce Mondial de l’automobile 2008, nous sommes repassés par le stand Audi pour évoquer l’avenir de la marque dans un contexte dominé par des préoccupations environnementales. Bruno Gisquet, Directeur Marketing, nous fait partager sa vision sur le positionnement de la marque et de ses produits en 2009. Nous évoquons à plus long terme les technologies en developpement qui permettront à Audi de continuer à produire des véhicules familiaux et sportifs de haut de gamme tout en réduisant de façon drastique les émisions de C02 et d’Oxydes d’Azote.
Il est traditionnel au Japon que la sortie d’un nouveau modèle s’accompagne simultanément de divers accessoires proposés par les filiales tuning du constructeur. Le nouvel Odyssey n’y échappe pas, mais dans le cas de ce monospace aux prétentions dynamiques le fait que Mugen ou Modulo, les divisions « performance » de Honda, se penchent sur la question parait moins forcé que pour d’autre modèles moins naturellement enclins à la conduite à rythme soutenu, telle qu’une modeste Fit.
A la fin du mois d’octobre, la firme au losange devrait dévoiler un nouveau modèle au salon brésilien de Sao Paulo. Peu d’informations et d’images, hormis les deux teasers ci-dessous dans la galerie, mais l’on sait que le concept a été dessiné et développé par le centre design Renault au Brésil déjà à l’origine du Sandero Stepway.
Parmi les stars luxueuses et inaccessibles du Mondial de Paris 2008, on peut encore admirer porte de Versailles un coupé-sport cabriolet frappé du cheval cabré, une Aston-Martin couverte de tissus (du coup là pour se flatter la vue, on repassera…) ou la berline Estoque de Lamborghini pour ne citer que trois modèles. Justement revoilà l’Estoque en vidéo alors que la clôture de la grand-messe parisienne approche.
Les rumeurs entourant la vente par Ford des actions Mazda, actuellement détenteur de 33.9 % du constructeur japonais, s’accélèrent à en croire un papier paru dans le Detroit News. Mazda négocierait en effet la rachat des actions et pourrait s’adjoindre le renfort financier de plusieurs groupes industriels japonais. Un accord chiffré serait même imminent. Invérifiable bien évidemment.
Il y a quelques mois Caterham présentait en partenariat avec Russell Savory une Caterham à moteur V8. Oui mais voilà la sportive développant 380 ch extraits du bloc V8 2.4 l 40 soupapes ne devant pas contenter tout client potentiel, le tandem introduisait une version « folie douce » à 500 ch sous l’identité Levante. Et bien circulez, il n’ y a plus rien à voir…