Régulièrement, Consumer Reports, équivalent américain de 60 millions de consommateurs, nous offre une étude sur la qualité des véhicules. L’étude 2008 met en avant les petits véhicules et les hybrides (tient donc, quelle drôle d’idée), et comme d’habitude les constructeurs japonais qui trustent les cinq premières places du palmarès des marques. Mention bien pour Ford, mais Chrysler est recalé
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Face à la crise, la stratégie des constructeurs diverge. Certains annulent ou repoussent des projets, d’autres continuent le développement de leur gamme et le font savoir, histoire de couper court aux spéculations, et faire patienter les clients potentiels. Audi nous révèle ainsi l’allure générale de ses quatre prochains modèles haut de gamme.
Après avoir revu la totalité de son plan gamme au début de l’année pour faire face à la hausse des prix du carburant, la crise financière oblige GM à revoir ce dernier à nouveau. Après les reports annoncés de plusieurs modèles, quelques annulations sont aussi au programme. Ce ne sera pas vraiment une surprise en fait, les gros SUV en feront les frais et en seront pas renouvelés.
La KTM X-Bow a gagné cette année ses galons de voiture de course en catégorie GT4 Sport Light avec Reiter Engineering, faisant mieux que de la figuration puisque l’engin a remporté la catégorie devant de plus carrossées mais moins rapides Donkervoort, Lotus et Ginetta, se payant même le luxe à plusieurs reprises de devancer les grandes GT4 comme les Aston Vantage N24.
Chez GM, il est urgent d’attendre, mais aussi de reporter autant que possible les dépenses. Ainsi, deux premières mondiales prévues au salon de Los Angeles en novembre seront reportées au salon de Détroit, en janvier prochain
Lors du dernier salon de Détroit, Honda dévoilait fièrement à la presse et au public américain ses dernières technologies en matière de diesel, regroupées sous la bannière du i-DTEC. Le constructeur allait même jusqu’à annoncer l’arrivée d’un modèle en 2009, qui était en fait censé être la TSX
Après les premières ébauches photographiques présentées sous la forme de teasers, Renault Brésil dévoile officiellement toute une galerie de son Sand’Up Concept produit sur la base de la Sandero et imaginé par le centre de design brésilien de la firme au losange. Ce concept-car présenté comme un véhicule de loisir sera exposé à la fin du mois d’octobre à l’occasion du salon de Sao Paulo.
Plutôt que de nous dévoiler un traditionnel « teaser », Volvo a choisi de nous montrer la console centrale de son nouveau concept. Une pièce totalement en cristal et réalisée par Orrefors
La Cruze, censée être le nouveau fer de lance de GM arrivera très prochainement en Europe, mais il en va autrement pour le marché Américain, où elle fera les frais des économies actuelles
Lautomobile sapprête à connaître une troisième vague de supercars avec une nouvelle Lamborghini qui affrontera entre autres la remplaçante de la Ferrari Enzo et lAston One-77. Mais au commencement étaient les Porsche 959 et Ferrari F40, celles pour lesquelles il a fallu inventer le terme « supercar ».