C’est tardivement que cette seconde génération devoiture de l’année. Un modèle qui prolonge point par point les avantages de sa devancière, tout en en corrigeant les défauts. Plus mûre, la Jazz est aussi plus convaincante par rapport à une concurrence enrichie.
Actualité
Après un petit galop d’essai en décembre dernier sur le rocher, la i MIEV électrique y reviendra à la fin de l’année avec une flotte de test mise en place en partenariat avec les autorités monégasques. La principauté accueillera ainsi les premiers exemplaires de la petite japonaise électriques en circulation sur le sol Européen en avant première, dès la fin de l’année 2009.
L’interaction entre régulateur / limiteur de vitesse et navigation a déjà été envisagé et présenté sur divers concept-cars. Le régulateur de vitesse qui nous intéresse ici, et qualifié de prédictif, n’a pas une vocation sécuritaire mais économique et sera très prochainement proposé en option sur un véhicule du groupe Mercedes, mais d’un camion de marque Freightliner.
Les temps vont mal aussi pour Fiat. Alors qu’en décembre 2008, le patron du groupe avait expliqué que la seule solution pour le secteur automobile était une forte consolidation, le dossier accélère.
Face à la faillite de son distributeur en Europe, Kroymans, Cadillac voit sa diffusion en Europe une nouvelle fois remise en question. GM reprendra finalement à son compte cette distribution, mais réduira le nombre de pays dans laquelle la marque est proposée.
L’allemand B&B a été sous les feux de la rampe il y a quelques jours avec son Eos de 500 chevaux présentée en janvier dernier. Voici le détail des évolutions possibles sur cette dernière.
Après la technique hier, voici aujourd’hui les photos de la Golf GTD. Comme le supposait Frédéric, cette nouvelle version se rapproche esthétiquement de la célèbre GTI, en reprenant son bouclier avant.
Il faudra qu’un jour on m’explique cet acharnement de la part des tuners sur le beau coupé Bentley. Le nombre de préparations proposées pour l’anglaise est tout bonnement hallucinant : Hamann avait déjà présenté sa version mais, à l’image de Premier4509 il y a quelques semaines, en dévoile aujourd’hui une seconde !
Hamann et BMW, le refrain est connu. On peut citer le Aston Martin V8 Vantage. Mais revenons à la marque à l’hélice puisque c’est aujourd’hui de la nouvelle Série 7 dont il est question.
Suite et fin la E220 CDI BlueEfficiency, en finition Avantgarde Executive. La ligne expérimentale de l’aérotrain, rendue à la végétation, offrira un décor digne d’Enki Bilal pour ce véhicule.