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Depuis qu’Hypnos et nombreux autres concepts, la marque Citroën affiche de grandes ambitions. Ainsi, le plus petit des trois grands constructeurs français ne vise rien de moins que la troisième place européenne.
C’est cachée au coeur des Highlands écossaises qu’est apparue cette voiture maquillée, à l’un de nos fervents lecteurs. Nous ne…
Après sa présentation lors de la manifestation de constructeur aux quatre anneaux propose en effet une petite vidéo officielle du SUV customisé histoire d’apprécier plus réellement les caractéristiques extérieures du beau et gros bébé germanique.
En Europe, la déclinaison sportive de la Polo se fait désirer. En Chine, en revanche, elle débarque déjà en concession! C’est la Polo « Sporty ».
Ce n’est pas la première fois (ni la dernière logiquement) qu’un véhicule disposant d’une peinture de carrosserie couverte d’or trouve sa place dans la rubrique « certaine Porsche. L’exemplaire du jour nous vient de Russie sous les traits de cette BMW M5. Aucune indication concrète concernant la transformation dorée à l’or fin. Et rien de très fin au rendu final ?
Nouveau rappel d’envergure sur le territoire que cette dernière vague en date officialisée par General Motors et la Pontiac G8 sont concernées pour des soucis finalement relativement mineurs.
Jari-Matti Latvala a mené sa Ford Focus jusqu’à la victoire dans le rallye de Sardaigne. C’est son second succès en WRC après celui obtenu en Suède l’an passé.
La cité pyrénéenne peut se prévaloir d’une tradition de grand prix urbains à nulle autre pareille dans l’hexagone. Depuis les années 30, toutes les formules se sont succédées sur la piste béarnaise, et la sauce historique a prise depuis 8 ans. Cette année la touche de Patrick Peter –Le Mans Classic entre autres- vient donner du lustre et une aura nouvelle à la manifestation. Pau peu paraître éloigné ou excentré, mais le tracé, très technique avec des parties rapides, est inchangé depuis 80 ans. Et le cadre du Grand Prix est tout simplement un régal ! Château observant la scène, parcs boisés et palmiers, funiculaire centenaire, le tout avec la chaîne des Pyrénées enneigés en fond d’écran, peu de lieux peuvent offrir pareil écrin à l’automobile aujourd’hui.
Ao Jie, un obscur bureau d’étude Chinois, présente un buggy de compétition. Il se vante d’être le premier du genre « made in China ».