L’usine Russe du constructeur japonais située à Saint-Petersbourg a été inaugurée en début de semaine en présence des autorités politiques locales et nationales mais aussi de Carlos Ghosn. Le complexe industriel, dont la pose de la première pierre remonte au début de l’été 2007, représente un enjeu majeur pour marché russe s’enlise aussi au fil des mois. Les ambitions de départ s’affichent ainsi légitimement modestes.
Actualité
Alors que la reprise d’Opel par l’équipementier Canadien Magna est officielle depuis quelques jours, les premiers détails du deal avec GM commençent à affluer. Parmi eux, il y a une close qui stipule que Magna ne pourra commercialiser d’Opel sur les marchés étatsuniens et chinois, du moins dans un premier temps. Ces marchés resteront chasse gardée de GM qui commercialise toujours des Astra aux USA sous le logo Saturn et des Astra et Insignia en Chine sous le label Buick.
Cette Cadillac Brougham peut en témoigner: les Chinois adorent les voitures de GM. va de records en records et dés 2010, ses ventes pourraient dépasser celles de GM USA.
Depuis sa présentation, la Tata Nano fait parler d’elle ! La voiture à 2.000 dollars, qui connaît succès tel en Inde que les commerciaux de la marque ont du procéder à une loterie pour sélectionner les premiers heureux propriétaires de l’auto, pourrait bientôt être déclinée en version trois portes, et recevoir un moteur diesel…pour l’Europe.
Quelques heures après sa mise démarches de cession. Finalement le constructeur américain indique que ce repreneur serait finalement le groupe chinois Sichuan Tengzhong, qui serait visiblement une société spécialisée dans le génie civil (également équipementier et industriel aux débouchés divers) et localisée dans la province du Sichuan. Le montant de la transaction reste inconnu encore à l’heure actuelle.
En 1954, Chevrolet présentait en 2001 et 2004. Mais des Corvette Nomad de série, il n’y en eu point… Jusqu’à aujourd’hui et la réplique signée Superior Fiberglass.
Attention, âmes sensibles s’abstenir tout comme les inconditionnels de la supercar McLaren F1. La scène se déroule à Santa Rosa en Californie. Après près d’un semestre passé au chaud au garage, la McLaren F1 pilotée par son conducteur prend l’air. Pas bien longtemps. Le mystère plane sur le comment de cet embrasement aussi soudain qu’impressionnant.
Quand Mirage GT Carbon Edition. Il manquait à connaître le tarif et le nombre d’unités que Gemballa comptait produire. Une donnée aujourd’hui connue pour un missile sol-sol complètement dingue.
Le préparateur allemand Volvo XC60 ne reçoit aucune préparation moteur mais gagne quelques équipements visuels un tantinet clinquants. Avis aux amateurs pour se protéger des buffles en territoire suédois (ou européen…).